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探险者论坛 >  福特探险者升级,实用性再次加码

发表于 2024-08-29 19:39    IP属地:未知

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福特探险者升级,实用性再次加码
最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有BLIS拖车盲区监测和拖车摇摆控制系统,这两个功能对拖车的人来说相当友好,特别是行车安全方面提升了不少。尤其是当拖挂行驶时,遇到侧风或不平路面,这个摇摆控制系统可以自动调整,避免出现危险的“死亡摇摆”。
这次探险者还用了福特最新的FNV 3.0电子电气架构,车内的智能化体验得到了全面提升。特别是车机反应速度和语音控制功能,流畅度提升了大约30%,无线CarPlay也让苹果用户用得更舒心。平时开车不想分心动手调导航,通过语音就能搞定,还是挺方便的。
这次探险者改款确实所有升级都是围绕实际用户需求来的。

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发表于 2024-09-05 19:09    IP属地:未知

引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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福特这次探险者改款真是下了功夫,实用性提升了不少,真心想试试

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发表于 2024-09-05 19:15    IP属地:未知

引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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变速箱调得更平顺,开起来丝滑般顺畅,赞一个

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发表于 2024-09-05 19:20    IP属地:未知

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最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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FNV 3.0电子电气架构让车机反应速度更快,智能体验提升了很多,开起来更方便

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发表于 2024-09-05 22:57    IP属地:未知

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最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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变速箱调教更平顺了,开起来应该更舒服,真想去体验一下

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发表于 2024-09-06 08:24    IP属地:未知

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最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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语音控制功能更好用,无线CarPlay也让苹果用户更舒心,这个升级真不错

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发表于 2024-09-06 08:31    IP属地:未知

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最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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这次改款考虑得真是周到,每项升级都是围绕实际用户需求来的,简直太贴心了

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发表于 2024-09-06 08:41    IP属地:未知

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最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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2.1吨拖车能力,探险者这是要成拖车界扛把子啊,户外玩家的最爱

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发表于 2024-09-06 09:06    IP属地:未知

引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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FNV 3.0电子架构,福特这是要把智能化进行到底的节奏

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发表于 2024-09-06 09:13    IP属地:未知

引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍,感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力,这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW,另外,变速箱的调教也更为平顺,然后是拖车功能,这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力,这次探险者不仅是简单加个钩子,车架也做了相应强化,后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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这么多升级,改款探险者的价格是不是也会提升不少

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