发表于 2024-08-26 14:57 IP属地：未知
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探险者前来报到，“大玩具”操控一绝，爽歪歪
原本没打算买车，家里已经有两台轿车了，一台
奥迪A4L(
参数|
询价)一台小鹏P7，蓝牌和绿牌都有，平时出门完全没有焦虑。不过今年媳妇想去西藏玩，开轿车肯定悬，必须是SUV才靠谱，而且最好是硬派SUV，这样不管是动力还是通过性都能HOLD得住。
和媳妇商量了一下，决定用A4L置换（开了很多年，置换正好发挥余热）。首先看的是Q7，A4L开了这么久没啥大毛病，所以我第一时间还是打算在同品牌里看看。3.0T的大V6是真香，但是预算超了不少，还有就是3.0T全系都加了48V轻混，48V轻混有多大增益很难说，个人觉得动力系统越复杂后期的故障率难免就高了。Q7有2.0T，最大马力265匹，最大扭矩370牛米，在同排量里面算不错的。我试驾了一下，8AT变速箱比A4L的双离合平顺很多，就是动力稍微有点捉襟见肘，大车起步的时候可以理解，但后期爆发力弱了一丢丢，小失望。底盘倒是挺稳的，但是车身转弯不够灵活，转急弯的时候有点倾，速度放慢一点就不存在这个问题了。我以为这种大型SUV都差不多，但是后来试驾了福特的探险者昆仑巅峰版，感觉这车的操控要灵活一些，还有动力也很刚，让我挺惊讶的。
探险者昆仑巅峰版尺寸和Q7差不多，但转弯半径很小，在路口调头的时候没那么费劲，而且急弯的情况下悬架的支撑明显更坚挺。两款车的底盘用料都不差，开起来也有大车的厚重感，但是探险者给我的感觉是更好操控，更灵活，驾驶起来更有信心，感兴趣的铁子们可以去试试看，两款车差距还是挺明显的。另外，探险者动力强，虽说是2.3T发动机，但是最大马力276匹，最大扭矩425牛米，开起来后劲十足，不管急加速还是爬坡都没有那种特别笨重感的感觉，加速痛快，比Q7耐受。当然了Q7也不错，只不过探险者的操控和动力更戳我。因为去试驾之前我就做足了功课，想要的颜色和配置心里早就有数了，所以试驾完后就对着销售一顿砍价，最终成功拿下了探险者昆仑巅峰版。
看看这扎实的底盘和厚道的用料，什么叫美式宠粉，这就是！还有什么地形跨越不了，那还不是手到擒来啊！
提车3个多月，最近都在跑磨合，车子也熟悉得差不多了。有一说一，大车还得大马拉，这台车的动力是真强。前几天带着我们一家老小去山上露营，车上坐5个人，还带了两个帐篷、桌椅等等，都接近满载了，但我感觉跑起来一点也不肉，加速依旧线性，深踩油门的时候那种轰鸣声听着还挺浑厚的，动力很强。
探险者内饰豪华，当初选车的时候我就很喜欢。平底方向盘就不说了，大屏幕和旋钮挡把的高级感也没得说，中控台的麂皮手感一流，个人觉得比Q7的小屏幕和木纹饰板给力。说起来，我觉得Q7品牌溢价还是高了点，内饰用料比探险者差了些，而且设计也有点小气，看着不是那么入眼。还是探险者厚道，内饰大气，软包也多，比Q7更像豪车。
驾乘舒适性我们全家人都很认可，比如说座椅材质用的是麂皮拼接，里面填充得很厚，腰背部的承托性和包裹感都很好，长时间开车不废腰。Q7那台车我没有长时间开过，不做评价，但是从我试驾的感受来看，探险者的座椅是比Q7软和一些，舒适性也更好。纵置后驱，操控很灵活。
从目前的使用情况来看，选探险者我不后悔。道理很简单，贵的车未必是最好的，只有适合自己的，一家人都满意这才是最重要的。
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