[piccard][/piccard][textcard]  购车时间：2023-11月
车型：420km时尚版
裸车价：12.38万
家有油车，二车需求买的一辆小电车供我自己通勤代步，怎么着都比打车方便。当时选车除了海豚，还考虑过欧拉好猫、五菱缤果、宝骏云朵、大众ID3。欧拉好猫车机卡；五菱缤果四不像，看实车之前在网上只是了解了一个价位，大概看了一下配置，就上门去了，结果一看，四座车？？？整得还挺克制；宝骏云朵看实车确实丑；大众ID3看着就顺眼得多，设计大气，细节精致，一看就是个正经车。试驾过一次，底盘质感整挺好，扎实、稳妥，过坑洼路面少有颠簸，减震尤其到位。空间方面，驾乘与后备厢载物都比海豚强点，电池包更大续航更长。动力也没得说，光看参数就能横扫以上一大片，但起步、提速又还不窜，底盘稳当、输出稳定，开起来确实有那么点与众不同。试乘试驾12公里，ID3让人心花怒放；进店砍价半个小时，指望十五万拿下极智版，欲拒还迎、欲擒故纵、欲语还休.......各种招数都用上了，销售小哥不为所动，最后也只能心如死灰。但凡他能让一口，也就成了，奈何有缘无分。时至今日，一年不到，ID3的价格卷了又卷，十一二万随便买，最新上架聪明款都卷进了11万赛道，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车，全速自适应巡航、车道保持、电折耳（锁车自动折叠）、车载空气净化器等一应装备全系标配。新款车机更是升级到ID.S 5.0，智能与娱乐共存，娱乐功能更丰富了，躺在车上玩一天，比小海豚还放得开。如此这般，不属于我的车又何须那么完美？！
与海豚相处将近一年，要动力有颜值，要配置有空间，要智驾够省钱。城市游走灵活腾挪；超车、停车游刃有余；大多数都是在家用桩充电，约个半夜谷电充，谷电22时——8时，0.308一度，海豚从0电量充满才13块8毛多。续航哪怕冬天打对折，跑个210公里，换算下来一公里也才6分多钱，还要啥自行车？[/textcard][piccard][mtip]  里程跑得不多，快一年了公里数还没干到9000，都是短途用一用，长途不开它，路上充电太麻烦。[/mtip][/piccard][piccard][mtip]  实际行驶里程255.8，表显续航掉了420-28=392公里，续航达成率65%。夏天开空调也是要耗电的，续航打个6-7折实属正常。不要觉得虚，家里充电又不费钱，该充就充一下，又有什么所谓。[/mtip][/piccard][piccard][mtip]  想装个电尾门，好操作吗？多少钱？
  脆皮豚的刮擦日常：[/mtip][/piccard][piccard][mtip]  你猜我会不会专门去补它？[/mtip][/piccard][piccard][mtip]  会！[/mtip][/piccard][piccard][/piccard][piccard][mtip]  座椅谈不上舒适，也就造型看起来运动，其实一点也不贴身，支撑性与包裹性双缺。[/mtip][/piccard][piccard][mtip]  后排空间还行，一两个姐妹随便坐，宽松有余。
目前没有发现空调出风口有喷粉的问题，不知道下半年或者是明年会不会喷，喷了再来汇报，可能我豚就是那个没毛病的幸运儿呢。[/mtip][/piccard]