8月20日19：30，如约观看了腾势Z9GT的预售发布会，详细了解了Z9GT的性能。
以"易三方"为代表的核心技术能够让本人感到眼前一亮，而且还有腾势Z9GT这款期待了颇久的产品正式亮相，新技术、新车还是能给带来了一些情绪上的满足。
言归正传，虽然本次活动的重心应该是"腾势汽车科技日"，但我们都知道腾势Z9GT才是这次活动的真正主角。而对于腾势汽车来说Z9GT本身就非常有意思，它身处小众赛道却肩负起了腾势汽车扩大销量基本盘的重任，而且可以见到有非常多的新技术会在Z9GT上首发搭载，如此种种都可以认识到这款新车在腾势品牌中的重要地位。
外观上，Z9 GT被称为腾势的帕拉梅拉，修长的车身，低趴的姿势，无论哪个角度都是绝美。
Z9 GT的长宽高5180x1990x1500mm，轴距3125mm，最高车速240km/h。装配3个电机，这就是传说中的e三方，可实现后轮转向效果，城市开起来游刃有余。标配全景天幕、电动尾翼，还可以选装车顶激光雷达、前保带激光雷达A、B，流媒体后视镜，性能没得说。
从产品定位来说，腾势Z9GT是一款大型车，其基本的车身尺寸为5180毫米，同时。作为一款猎装车型，它也比目前新能源猎装车型销量最高的极氪001°尺寸要大，作为参考，极氪001的车身尺寸是4977毫米x1999毫米x1545毫米，轴距为3005毫米。
从版本方面来说，Z9GT提供了纯电和插混两种动力系统。纯电车型不用多说，插电混动的腾势Z9GT一定是这个级别里边首个既兼顾续航，又能保持动力体验的车型。因此毋庸置疑的可以判断，腾势Z9GT将会属于一款成功的车型。
智能化方面腾势这边也带来好消息，基于无高精地图技术的城市智驾领航系统已经在测试中，腾势宣布今年年底两款重要车型，腾势N7和腾势Z9GT都将获得推送体验。另一个颇受关注的自动化能力自动泊车，腾势Z9GT依然会搭载腾势品牌下最新、最全面的相关技术，包括代客泊车、锁车即泊等功能也不会旁落。
综合来说，腾势Z9GT依然是一款非常"比亚迪"的产品，我们也能见到腾势汽车破釜沉舟、背水一战的决心。
给我印象比较深的几个点。1、前后排两个压缩机智能冷暖冰箱，真的很棒，兼顾了家用，比第一款D9强太多了。2、全息智能律动主驾，带着全球首创“一气两用”式主驾主动侧翼支撑。3、无敌的内部空间，3米多的轴距，副驾零重力座椅，前后每个座位都有通风、加热、按摩，舒适性配置也拉满了。
这一次Z9GT及Z9的上市，应该能拉动腾势的人气，相信可以给腾势的销量和美誉度都提高一个台阶。