发表于 2004-10-10 14:55 IP属地:未知
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呕心力作,国庆成都、万州、宜昌、武汉、南昌往返4000公里
呕心力作,国庆成都、万州、宜昌、武汉、南昌往返4000公里
路线:
去:成都,南充,邻水,大竹,梁平,万州,利川,恩施,宜昌,武汉,黄石,黄梅,九江,南昌
回:南昌,九江,黄梅,黄石,武汉,宜昌,恩施,利川,万州,重庆,邻水,南充,成都。
路程:南昌市区逛了逛,往返4000公里。路上时间:去2天,回两天。单边路程1800公里左右。去第一天歇湖北恩施,回第一天歇湖北宜昌。
车:SONATA 2.0 GLS/AT
油:基本控制在百公里9/10升。
出发前作了保养。
情况:
9月26日,早7:16出发,7:32成南高速入口。途经南充,广安,邻水转达渝高速,到大竹,400KM,3小时半。路费135,加油135。大竹到
梁平100公里,山路,四川境内很烂,收费10。重庆境内还行,水泥,收费10。13点左右达到梁平,吃饭,休息,13:50渝万高速奔万州。
14:33万州出口,这段路70公里左右,收费60,真TMD贵。过万州长江大桥10,到利川120公里左右,山路,重庆段路况甚差,弯道多,路窄,
路面破损严重,时速50。利川段稍好,时速60~70。17:10到利川,过路费各5,利川到恩施100公里,18:50到恩施休息。山路,路况尚好。
住民航大酒店,凑合,160一晚,不含早。在红庙地方有个路牌,右转下318国道前行9公里即到了恩施城里。第一个路口,有个很高的路灯,
左转进城,到第一个转盘右转前行300米即到民航大酒店。出民航大酒店右转50米有一面店,味道不错,价格便宜,各位朋友可以一试。
第一天行车约12小时,行程约800公里,大竹到梁平路况差,耽误了时间。
9月27日早7:30从恩施出发,重新上318国道,前行10公里左右,到龙凤镇,修路,立一路牌叫绕行209国道。这个绕行实在太过分,足足会
夺走100~200公里,而且后面几十公里的路况也不太好。于12点才重新回到318国道野三关路段。这带修路,经常可以看到单边放行,
还有人找你要烟等等带你过这段路。请注意不要管这些,跟着本地的小车车走。拦下来的都是外地的车。开始不知道,后来我们也不管,
跟着往前冲。回来的时候还和拦车的人吵了一架。在回来时我们也没有绕行,该路段的情况还是非常不错的,小部分在修路,其实从恩施到
野三关也就100公里左右,路况还不错,能够保持60~70速度。。回来的时候宜昌到恩施300公里山路用时6个小时左右。从野三关开始,往前
10几公里都在修路,小车通行没有问题,偶尔会塞车。过了这段,就是路面比较好的山路了,还有100多公里到宜昌。下午
15:17到达高家堰镇,收费15元,右转顺318 57公里到宜昌长江大桥,直行33公里经夷陵长江大桥进宜昌市。回成都我们走的是此路线。
下午16:00到达红花套镇,准备上宜昌长江大桥上高速。在一中国石化加油站加油130元,休息30分钟。16:30准时过长江大桥收费15元,
上汉宜高速,修路,水泥路面铺柏油,单向很慢。宜昌到武汉约280公里。晚20:00到武汉的京珠高速立交,右转上京珠,此处离黄石120公里。
过军山长江大桥,20:16,江夏休息区,休息15分钟,21:30到黄石,从宜昌长江大桥到黄石过路费160元。黄石加油130元,过黄石长江大桥,
收费12元,上黄石到黄梅高速,100公里,到黄梅右转至九江高速,37公里,高速收费50元。路面水泥路,不平,间或修路。11:30到小池,
过九江长江大桥,收费10元,上昌九高速,到南昌136公里。柏油路面,不平,路窄控制车速,120,凌晨0:40分到达南昌舍里甲出口,下高速,
收费55元,过八一大桥,进城,回家。
回程时我们从万州到快到重庆再上达渝,到邻水转到广安南充成都高速。有一段邻水到垫江的高速公路在修,修好了以后就直接充成都到万州
就全高速,而且形成缩短100多公里。期待中。宜昌到万州的高速公路也在修,期待能尽快修好,否则在万州至宜昌阶段全山路,速度慢,
弯道多,危险。
第二天行车约15小时,行程约1000公里。到宜昌前全是山路,弯道多,行车速度保持在60~70已经不错。太快危险。
整体感受:SONATA还是一辆非常不错的车,4000公里来回,尤其是去1800,回1800连续工作,除了加油,车子没有出现任何问题,车的可靠性
还是不错的。增加了NN的信心。NN还是不能作过多的激烈的操控,山路的表现不好。所以建议各位DX跑山路控制好车速。毕竟是求舒适的一辆
车。跑市区和高速感觉还是相当不错的。
通过此次长途,更了解NN的性能,整体上对NN还是比较满意的。总结下来,供各位dx参考。
感觉四川的油好贵,越向四川走越贵。南昌便宜,97#3.80,黄石3.85,宜昌3.85,利川3.92,万州4.06,四川省内97#4.16。