传统车企们都傻眼了,新能源汽车的渗透率已经超过了50%!很多人还不知道这意味着什么?燃油车的时代已经过去了,绿牌成为多数派!剩下的燃油车也将会全面迎来淘汰!
根据统计结果显示,今年从7月份开始,新能源汽车的渗透率就已经达到了50.8%,而且从新车销量上,比亚迪以一己之销量,成为了国内第一,甚至连其它几家汽车销量的总和都没能超过!这样的趋势不由得让每一个人从心底重新认识了汽车市场,就是燃油车向新能源车更新的脚步正在加速。
而燃油车企们的现状也正如当年的诺基亚一样,有的正在积极寻求和新能源厂商合作,有的则坐以待毙,但无论它们怎么做,可以肯定的一点是,燃油车不会再有以前的荣光了。无论是保值率还是经济性,全方面的被新能源汽车的优势碾压。
我们拿比亚迪来举个例子,7月份比亚迪一共卖出了34万台的销量,涨势迅猛的态势如排山倒海,而传统车企们几乎都在负增长,连基本的生存都成问题,就别说赚钱了。所以现在大家如果考虑买车,很多都会不由自主的把脚步迈向冉冉升起的新能源,当中尤其以主动推动“技术平权”的比亚迪更胜一筹。
秦L-DMi、海豹07-DMi的发布举世皆惊,加上定位于各种需求,不同类型得车型也如潮水版接踵而来,方程豹豹5、仰望U8也广受好评,在它们同样的价位中,传统燃油车的优势几乎不值得一提。所以这个时候,大家也会发现,身边提燃油车的人群确实在显著减少,言谈中无不拿它们与比亚迪,新能源的车型进行比较,最后都是得出结论:新能源更好!请问对此你们怎么看呢?
根据统计结果显示,今年从7月份开始,新能源汽车的渗透率就已经达到了50.8%,而且从新车销量上,比亚迪以一己之销量,成为了国内第一,甚至连其它几家汽车销量的总和都没能超过!这样的趋势不由得让每一个人从心底重新认识了汽车市场,就是燃油车向新能源车更新的脚步正在加速。
而燃油车企们的现状也正如当年的诺基亚一样,有的正在积极寻求和新能源厂商合作,有的则坐以待毙,但无论它们怎么做,可以肯定的一点是,燃油车不会再有以前的荣光了。无论是保值率还是经济性,全方面的被新能源汽车的优势碾压。
我们拿比亚迪来举个例子,7月份比亚迪一共卖出了34万台的销量,涨势迅猛的态势如排山倒海,而传统车企们几乎都在负增长,连基本的生存都成问题,就别说赚钱了。所以现在大家如果考虑买车,很多都会不由自主的把脚步迈向冉冉升起的新能源,当中尤其以主动推动“技术平权”的比亚迪更胜一筹。
秦L-DMi、海豹07-DMi的发布举世皆惊,加上定位于各种需求,不同类型得车型也如潮水版接踵而来,方程豹豹5、仰望U8也广受好评,在它们同样的价位中,传统燃油车的优势几乎不值得一提。所以这个时候,大家也会发现,身边提燃油车的人群确实在显著减少,言谈中无不拿它们与比亚迪,新能源的车型进行比较,最后都是得出结论:新能源更好!请问对此你们怎么看呢?