发表于 2024-08-14 11:05 IP属地：未知
查看 65.3W | 回复 85
第一次把电车跑的差点没有电了，不过油车时经常这样哈。。。
研究电车时，常常听别人说，电池不要充满，最好只充80%。我觉得那样很亏哈，就是说你的里程也会打8折。
特斯拉的方式很独特，厂家就给你锁到85%，你以为充满到100%了，其实只充了85%。不过，现在据说加钱，可以把厂家锁住的15%再放出来。我猜想特斯拉的做法很科学，一开始不管你怎么充，其实真实电量厂家给你控制到85%的，然后每年释放一些出来，这样电池看不出来衰减。你开几年感觉都还可以充到100%的里程。只不过现在厂家又搞了新的销售模式出来，你只要多交钱，就可以把厂家储备的这15%直接给你，新车的里程数还可以增加多少公里。
国内的新能源厂家应该没有特斯拉这么聪明，所以一来就是600-700公里足额。过几年肯定能看出衰减的。
我研究发现，快充相对来说更损坏电池一些。想电池寿命长，还是应该选择慢充。
但我基本上会充到90%，这样行驶里程会更充足一些。平时充电都是下了20%就会充了。
前几天出去玩搞忘了，回来第二天跑的多，直接跑到了5%电量，差点以为回不了家了。
然后直接把它充满到100%了，这才发现一个有趣的现象。我这个车（其他车不知道）在100%-80%时，电量很经用。然后在20%以下，也很经用，掉的很慢。用的快的反而就是20%-80%这个区间，不知道是不是厂家故意这样设置的。
京公网安备 11010102004670号