来自 爱卡iPhone版
发表于 2024-08-14 10:19 IP属地：未知
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感谢自己，给自己送个大宝贝
在重庆不知道多少人是和我一样因为夏天太热买的车。因为有续航焦虑所以买的混动版，混动版电量低于 25%后发动机介入，续航足够每天往返 50 公里，使用成本算是很低的了，我就才提车的时候加过 100 元油，之后一直用电。车辆外观时尚，前脸玲珑，贯穿后尾灯也很喜欢。驾驶质感好，纯电模式无噪音、提速快且无顿挫感。空间方面，轴距 2 米 81，后排腿部空间可以，头部空间不如 SUV 富裕，但地台平整，坐三个人时中间体验较好。后备箱深度不错。优点是动力够用、内饰氛围感好、空间大。
车身尺寸：以 DMH 车型为例，其长宽高分别为 4890/1890/1510 毫米，轴距为 2810 毫米。
动力配置：
纯电动版本采用后置单电机布局，提供高低功率可选，高功率版驱动电机最大功率为 155 千瓦，低功率版驱动电机最大功率为 145 千瓦。匹配不同容量的电池，对应 CLTC 综合续航里程分别为 510 公里和 610 公里。
内饰方面：采用云宿座舱，中控台为双联屏设计，配备大尺寸的全液晶仪表和中控屏。座椅采用皮质包覆，靠背和侧围采用打孔工艺，提供了良好的包裹性。副驾座椅配备老板按键，后排还配备独立的空调出风口和 USB 接口。
插混版本搭载由 1.5 升混动专用发动机和驱动电机组成的插混系统，发动机的最大功率为 82 千瓦（新款荣威 D7 DMH 部分车型的发动机最大功率提升至 105 千瓦），驱动电机的最大功率为 150 千瓦（新款部分车型的驱动电机峰值功率下调至 138 千瓦或 154 千瓦）。匹配容量为 21.4 千瓦时的电池，CLTC 工况下亏电油耗为 4.3 升/100 公里，纯电续航里程为 125 公里，综合续航里程可达 1400 公里。
总体来说对这次购车很满意。
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