发表于 2024-08-13 10:14 IP属地：未知
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打工人的出行搭子，之元UP试驾
约了元UP试驾，打车到店。打到一辆广汽埃安Y PLUS，幸亏目标不是它，坐车里面跟坐摇篮没啥区别，一耸一耸的，坐上车5分钟不到就感觉强烈的不舒服，平均每2分钟就有“推背感”，刹车也点头。40分钟的车程在空调车里坐得满头冷汗，下车好几个小时后才缓过来。
我还坐的前排，后排姐妹都快吐了。也不晓得是车的问题还是司机大佬开车猛，遭罪哟。
抵拢比亚迪王朝，先在店里歇凉快了来。等销售拿试乘试驾协议来签，签完上车：
有行李架，是顶配车，401超越型。
外观就不多说了，喜欢。
内饰质感还可以，座椅承托性一般。中央通道双杯架，位置不太合理，手上拿的水瓶子往上一放，换挡就不方便了。
充电口车头右侧翼子板，方便与否还看充电桩怎么装，到时候尽量协调，装一个方便充的位置。
关于半隐藏式门把手，听军儿科普，无敌……
后排空间还凑合，我们三个人坐横向有点挤，纵向腿部空间还行，身高都没超过165cm，小个儿也不挑车。之后我试驾，姐妹两个人坐后排就不挤了，中间扶手还可以放下来抻一抻，这东西+中间头枕都属于选装项，不得不说：刁钻！
关于选车，早些年一直想买油车，打算牌子一下来直接卡罗拉双擎，结果根本摇不上，今年开始考虑电车。看了五菱缤果、欧拉好猫、零跑C10、大众ID.3，缤果的后排太窄了，而且配置欠奉，直接pass了；好猫其实外观还好，但是隔音太差，车机卡；零跑C10空间比较宽敞，底盘功力也还将就，但座椅拉垮，完全没有承托；大众ID.3其实还可以，全系都是450的标称续航，车子我也试驾过，主要底盘质感好，开车轻快、坐车舒适，过坑洼、过弯都很稳，减震非常到位，又稳得住姿态，我们这种新手上路开起来都觉得很有把握，老司机上身的即视感，城市穿梭游刃有余。配置方面，智能驾驶辅助打入门就比较讲究，全系普及主动安全系列装备+全速自适应巡航，不说依赖，打个辅助挺好。询了个价，2024款纯净智享版裸车11万+，不到12万，价格还是很有吸引力。
今天又试驾了元UP，体验如下：
1、坐车，路平没啥，但凡路上有一点坑洼，后排还是颠；
2、语音交互反应快；
3、车子最重要的还是好开，电车的加速相对于油车来讲还是猛，试驾路上开了运动模式，销售喊电门到底，从五十几码嗖嗖飙到100的感觉还是爽，不过提速耸刹车耸，后排的姐妹还是有点吃不消，还是建议稳当点好……
续航的话充满电表显401公里，比ID.3还是少了几十公里。试驾车电耗显示14.5度每百公里，按这个数算，续航也就300左右。销售说空调耗电，也正常，用eco模式相对会节省点，但用电毕竟便宜，也犯不着省那两个，充电有计划一点就行了。
价也问了，销售说分期的话，提前还款能省个三四千，全款的话就没啥优惠。目前还没确定要订哪款，一个ID.3，一个元UP，还想试试海豚。
海豚和ID.3都是前后独悬，等两天去试了看体验，后续再分享。
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