终于实际看到纯电车主说的为什么不喜欢增程来充电了-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

注册 2006-08-07

来自爱卡iPhone版发表于 2024-08-13 08:21 IP属地：未知

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终于实际看到纯电车主说的为什么不喜欢增程来充电了

前几天去了一趟都江堰，因为目的地不太好停车，所以搜了一下，发现附近几百米有个充电站，可以充电免费停车两小时。
所以就开过去停一下，顺便充个电
然后发现我旁边正好停了一辆理想L9
因为平常充电少，加之有显示屏的桩子也很少看到，看到也没仔细看过屏幕上的显示
我就认真看了一眼这个L9的充电信息

看车牌，应该是开过来耍的
桩子应该是120KW的主流桩子
从14%的电量充满，到了100%
耗时57分钟，竟然只冲了36度电

我只能说，这个充电功率确实不大，难怪经常看到增程插混去充电会被纯电车的司机吐槽

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xuser18527051 xuser18527051 3150 爱卡币 295 帖子加关注发私信黄金长老注册 2020-04-30	来自爱卡Android版发表于 2024-08-13 08:44 IP属地：未知 2楼就是慢充，而且因为体型体重，高速电耗超大，绝大部分人过度占用了高速，偏远，节日等稀缺充电资源。厂家表显也造假，号称电车纳智捷。
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青铜元老

注册 2004-09-23 来自四川省|成都市

发表于 2024-08-13 08:51 IP属地：未知

引用 tynp 于 2024-08-13 08:21 发表的回复

前几天去了一趟都江堰，因为目的地不太好停车，所以搜了一下，发现附近几百米有个充电站，可以充电免费停车两小时。
所以就开过去停一下，顺便充个电
然后发现我旁边正好停了一辆理想L9
因为平常充电少，加之有显示屏的桩子也很少看到，看到也没仔细看过屏幕上的显示
我就认真看了一眼这个L9的充电信息

...

高速服务区充电的大多数都是这种插电或者增程的在充，因为充的时间长所以看起来占用情况多。稍微靠谱点的纯电充电速度都很快。

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机器懒猫 2.2W+ 爱卡币 17759 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-10-09 来自四川省\|成都市	发表于 2024-08-13 08:53 IP属地：未知 4楼按电池特性，快充满时都会降低充电功率所以要想充分发挥大功率充电桩的公共作用，不能充到100% 可充电的人不这么想。办法很简单，用经济手段就行了，功率加时间双计
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退堂鼓演奏家 6809 爱卡币 2866 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-07-24 来自四川省\|成都市	发表于 2024-08-13 09:03 IP属地：未知 5楼其实节假日期间充电桩运营企业设置80%断电就行了，电车后面20%充电效率确实低。
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无问西东66 2.9W+ 爱卡币 9998 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-06-10 来自海外\|美国	来自爱卡Android版发表于 2024-08-13 09:06 IP属地：未知 6楼我经常比查混车和增程车晚去早走，充的电量还是他们的好几倍。上一张上次与一个插混车的充电数据对比，充电速度是插混的10倍。我这个车如果充电桩功率够，10多分钟可以充50度
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老解放牌 3.9W+ 爱卡币 10368 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-03-05 来自四川省\|成都市	来自爱卡iPhone版发表于 2024-08-13 09:10 IP属地：未知 7楼电池小，前面快充，后段慢充
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桑迪亚哥 2W+ 爱卡币 4031 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-03-31 来自四川省\|成都市	发表于 2024-08-13 09:13 IP属地：未知 8楼快充充满前80%就行了后面20%越来越慢
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蠢蠢欲动的风2 4.4W+ 爱卡币 1767 帖子加关注发私信青铜元老注册 2023-04-25	发表于 2024-08-13 09:43 IP属地：未知 9楼
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douye 闲适 1.9W+ 爱卡币 20899 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-27 来自四川省\|成都市	发表于 2024-08-13 09:50 IP属地：未知 10楼引用退堂鼓演奏家于 24-08-13 09:03 发表的回复其实节假日期间充电桩运营企业设置80%断电就行了，电车后面20%充电效率确实低。这个方案好，也可以增加充电桩的收入。
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