热爱无止境，蒙迪欧运动版终于到了-爱卡汽车网论坛

xuser15557061

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发表于 2024-08-12 10:06 IP属地：未知

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热爱无止境，蒙迪欧运动版终于到了

有纠结过买插混还是油混，看完雅阁插混的后备箱我就选择告辞了。凯美瑞2.5L双擎的油耗很低，但综合马力只有230匹，同价位的蒙迪欧运动版已经冲到308匹，这差距还是有点大的。再者说这两款车的混动技术都是基于功率分流研发，马力更强的蒙迪欧运动版百公里油耗甚至能跑到3.6L，还是专业媒体测试后的结果，能打也能省，蒙迪欧运动版没辜负我的选择。

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盛夏的雨季心

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发表于 2024-08-12 20:47 IP属地：未知

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有纠结过买插混还是油混，看完雅阁插混的后备箱我就选择告辞了。凯美瑞2.5L双擎的油耗很低，但综合马力只有230匹，同价位的蒙迪欧运动版已经冲到308匹，这差距还是有点大的。再者说这两款车的混动技术都是基于功率分流研发，马力更强的蒙迪欧运动版百公里油耗甚至能跑到3.6L，还是专业媒体测试后的结果，能打也能省，蒙迪欧运动版没辜负我的选择。

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新蒙以其出色的动力与实用性完美平衡，成为了我心中的不二之选

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xuser17409481

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发表于 2024-08-12 20:53 IP属地：未知

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有纠结过买插混还是油混，看完雅阁插混的后备箱我就选择告辞了。凯美瑞2.5L双擎的油耗很低，但综合马力只有230匹，同价位的蒙迪欧运动版已经冲到308匹，这差距还是有点大的。再者说这两款车的混动技术都是基于功率分流研发，马力更强的蒙迪欧运动版百公里油耗甚至能跑到3.6L，还是专业媒体测试后的结果，能打也能省，蒙迪欧运动版没辜负我的选择。

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在同价位中，这样的性能差距，让我毫不犹豫地选择了蒙迪欧

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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你是不是那个

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发表于 2024-08-12 20:58 IP属地：未知

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有纠结过买插混还是油混，看完雅阁插混的后备箱我就选择告辞了。凯美瑞2.5L双擎的油耗很低，但综合马力只有230匹，同价位的蒙迪欧运动版已经冲到308匹，这差距还是有点大的。再者说这两款车的混动技术都是基于功率分流研发，马力更强的蒙迪欧运动版百公里油耗甚至能跑到3.6L，还是专业媒体测试后的结果，能打也能省，蒙迪欧运动版没辜负我的选择。

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蒙迪欧这车以308匹的综合马力，让我感受到了前所未有的驾驶激情

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2024-08-12 21:04 IP属地：未知

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有纠结过买插混还是油混，看完雅阁插混的后备箱我就选择告辞了。凯美瑞2.5L双擎的油耗很低，但综合马力只有230匹，同价位的蒙迪欧运动版已经冲到308匹，这差距还是有点大的。再者说这两款车的混动技术都是基于功率分流研发，马力更强的蒙迪欧运动版百公里油耗甚至能跑到3.6L，还是专业媒体测试后的结果，能打也能省，蒙迪欧运动版没辜负我的选择。

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新蒙让我相信，绿色出行也可以充满激情与乐趣

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北极甜歡暖心

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有纠结过买插混还是油混，看完雅阁插混的后备箱我就选择告辞了。凯美瑞2.5L双擎的油耗很低，但综合马力只有230匹，同价位的蒙迪欧运动版已经冲到308匹，这差距还是有点大的。再者说这两款车的混动技术都是基于功率分流研发，马力更强的蒙迪欧运动版百公里油耗甚至能跑到3.6L，还是专业媒体测试后的结果，能打也能省，蒙迪欧运动版没辜负我的选择。

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308匹的澎湃动力，让我在任何路况下都能游刃有余，轻松超越

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日中玄

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基于功率分流研发的混动技术，让蒙迪欧运动版在保持低油耗的同时，实现了动力的飞跃

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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摩卡可可塞

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有纠结过买插混还是油混，看完雅阁插混的后备箱我就选择告辞了。凯美瑞2.5L双擎的油耗很低，但综合马力只有230匹，同价位的蒙迪欧运动版已经冲到308匹，这差距还是有点大的。再者说这两款车的混动技术都是基于功率分流研发，马力更强的蒙迪欧运动版百公里油耗甚至能跑到3.6L，还是专业媒体测试后的结果，能打也能省，蒙迪欧运动版没辜负我的选择。

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蒙迪欧运动版不仅拥有强大的动力性能，更在细节上展现了福特品牌的匠心独运

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有纠结过买插混还是油混，看完雅阁插混的后备箱我就选择告辞了。凯美瑞2.5L双擎的油耗很低，但综合马力只有230匹，同价位的蒙迪欧运动版已经冲到308匹，这差距还是有点大的。再者说这两款车的混动技术都是基于功率分流研发，马力更强的蒙迪欧运动版百公里油耗甚至能跑到3.6L，还是专业媒体测试后的结果，能打也能省，蒙迪欧运动版没辜负我的选择。

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选择蒙迪欧运动版，是我对驾驶品质的一次升级

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寂寞填满海了

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在同价位车型中，蒙迪欧运动版以其卓越的性能和出色的燃油经济性脱颖而出

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