摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
欧宝奥林匹亚双门轿车 1936~1970 OPEL OLYMPIA KNM-50 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1936年推出的欧宝奥林匹亚双门轿车是首次采用全钢集成车身和车架结构的量产车型，车身和车架是整体制造而非组装而成。其优点是重量更轻，更安全，性能也更好。该技术通常被称为组合或单片式车身装配或者叫承载式车身，后来在业内被广泛应用。
欧宝奥林匹亚双门轿车是通用欧宝品牌旗下的一款小型家庭用车，从1936年开始生产，第二次世界大战爆发而中断，1947年开始恢复生产直至1970年停产。
欧宝首次推出的奥林匹亚车型是德国首次采用全钢集成车身和车架结构的量产车型，这种设计使奥林匹亚有低风阻、质轻的特点，虽然此项技术之后被广泛使用，但在当时的汽车市场，欧宝奥林匹亚的这项设计还是让业界为之惊叹，以至于奥林匹亚一上市就将竞争车型远远甩在身后。
监制：东晓汽车模型收藏馆
欧宝奥林匹亚双门轿车 1936~1970 OPEL OLYMPIA KNM-50 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1936年推出的欧宝奥林匹亚双门轿车是首次采用全钢集成车身和车架结构的量产车型，车身和车架是整体制造而非组装而成。其优点是重量更轻，更安全，性能也更好。该技术通常被称为组合或单片式车身装配或者叫承载式车身，后来在业内被广泛应用。
欧宝奥林匹亚双门轿车是通用欧宝品牌旗下的一款小型家庭用车，从1936年开始生产，第二次世界大战爆发而中断，1947年开始恢复生产直至1970年停产。
欧宝首次推出的奥林匹亚车型是德国首次采用全钢集成车身和车架结构的量产车型，这种设计使奥林匹亚有低风阻、质轻的特点，虽然此项技术之后被广泛使用，但在当时的汽车市场，欧宝奥林匹亚的这项设计还是让业界为之惊叹，以至于奥林匹亚一上市就将竞争车型远远甩在身后。
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