发表于 2024-08-11 10:45 IP属地：未知
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元PLUS 510KM尊荣，安全行驶四万多公里
外派嘉兴工厂半个月，车子停路边吃灰，回来第一时间就去看它。老婆拿了驾照却“不会”开车，太菜，不勉强，马路杀手不开也罢，安全第一。
一身落叶好落寞，有车无位也沧桑。没有固定车位，一是车子停无定所；二也安装不了家用充电桩，元胖一直都是在外面充电。用车是便宜，但充电也费时间，合理安排很重要。我多数是利用午休时间到厂附近的电站给它充电，非必要不等晚上充，耽误睡大觉。中午充电也可以在车上小睡一会儿，刚好。
攀岩灰车色，比较耐脏。
22年7月买的车，两年了。也开它回老、自驾游，两年时间攒了四万多公里，是里程，也是经验，毕竟这也是人生第一辆车。
后排买了个布兜子，方便置物。车门格子比较小，两瓶水都放不下。
选择电动车一个重要的原因是没钱，油价高，影响我本就不富裕的生活条件，既然有更便宜的出行方式，那我肯定选择便宜的。电车又不用交购置税，这笔费用又省了。
选择元PLUS之前也对比了差不多价位的车型，试驾了AION Y、大众ID.3，前者驾乘体验不佳，底盘硬，遇坑洼颠簸厉害，配置方面连钢轮圈、不带遮阳帘的天幕都整得出来，下不去手；大众ID.3相对来说好得多，开车、坐车都能感受得到，底盘扎实、稳妥，路上有坑洼、减速带，车子经过少有颠簸，后排更不会出现抛跳“起飞”的现象，感觉有一层厚厚的橡胶垫隔着，减震是舒适的，关键是拉得住车身，控得住姿态，不会晃荡，稳的一匹。乘坐空间也不小，其实轴距比AION Y、元PLUS都还长。当时要不在乎那点价差的话也就买了，现在是后悔也没得机会了，不过元PLUS开着也还行。现目前ID.3的优惠比起我们买车的时候更上力度，元PLUS荣耀版比起老款也降了价，说到底都是购入好时机，就看各人的喜好以及需求了。
关于元PLUS，有车友在群里反映的生锈问题，目前我车尚未发现。续航虚的问题，主要是冬天比较拉胯，打对折是常事。夏天开空调掉电也没有冬天掉得快，跑高速另说，速度快慢、车上坐人多少、天气、开不开空调都对续航有影响，虚不打紧，关键自己要知道实际能跑多少，充电不费事，就怕趴窝耽误事。车子满电标称510公里，现天气热，打空调，城市出行，续航能达6-7折，差不多能跑三百四五十公里。
还有一个方向跑偏的问题，元PLUS通病，2023年1月份去4S店做过一次免费的四轮定位，想着过年回家要跑那么远，方向扳正安全一点，当时是解决了。没跑多久又有点跑偏，一直没管。到今年3月份，朋友开我车也说跑偏明显，推荐去他熟人店里又做了一次四轮定位。
调整当天拍的几张照片。
吃 胎还是比较严重。
后轮调整前。
后轮调整后。
前轮调整前。
前轮调整后。
大神们会看，我一个门外汉就不强做“解析”了。此次四轮定位做完至今，跑偏的问题尚未复发。至于还会不会复发，有待观察。
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