0823更新这两天又开了一百来多公里一切正常，确认已经修好
0821更新~~参照“丽水青山”网友提供的方式，重新初始化了变速箱程序，修理厂兄弟开了一两百公司，我开了几十公里，目前一切正常，再开一段时间看。
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丽水青山
08月12日 浙江
我之前也为这个5降4顿挫折腾了好几年，4s两次路试电脑匹配都没什么作用，最后死马当活马医，在路边店用他们的汽车诊断仪复位了一下变速箱程序，没有收我一分钱，然后再也没有顿挫了，我的是2009年的w212，之前症状发过贴：主要表现在上坡顿挫，平路有时候也有。路边店的汽车诊断仪好像不是431，他说买来是九千多，都是没仔细看是什么品牌，是一个10寸左右的平板，但肯定不是XENTRY
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期间还发现一个问题，最初我人工复位变速箱程序的方法不对，不应该将钥匙拧到第一档，而应该是第二档。
0811更新高兴得太早，晚上驾驶的时候故障又出现了
14年15款E260运动豪华，里程18万多一点。
半个月前发现几个问题：
1、加速无力，这个体现在3~5等档位，表现是转速在1000~1500左右时，油门慢慢往深里踩，转速基本不变化，也不降档，因而速度也起不来，要慢慢悠悠的“悠”起来——此现象为经常有；
2、上述转速时，如果在5档，如果深踩降4档，会有一下剧烈的顿挫，像是被人踢了一脚——此现象偶尔有，一天发生四五次；
3、遇到红灯滑行刹停是，偶尔也会有剧烈顿挫（此时脚已经离开油门）——此现象偶尔有，一天发生一两次。
开始的时候以为临近保养，该更换变速箱油了，后来把变速箱油换掉，结果故障依旧，而且车子没有任何故障码。修理厂说放出来的变速箱油还挺好的。于是在坛子里搜索老帖，研究了一下，我的情况中跟“宝坻老邓”兄描述的很接近，用他的办法复位了几遍变速箱程序，但还是没解决问题，下面为老邓原帖内容：
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我发的顿挫的帖子大家也都看到了，就是2升3的顿挫和5降4的顿挫拖拽感，我也是从网上搜的，1 拔下一键启动按钮插入钥匙，2 将钥匙转到第一档，3 将油门踏板踩到底保持10秒，4 将钥匙往回转关闭2秒后松开油门踏板，5 等待5分钟然后点火上路试车，真的有效果，这可不是心理作用，2升3的顿挫减轻了，5降4的顿挫彻底消失，真是不错。
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后来在小红书上搜了一下，发现这样一个小视频
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