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探险者论坛 >  操控非常灵活,买了探险者不后悔!

来自 爱卡Android版 发表于 2024-08-09 15:26    IP属地:未知

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操控非常灵活,买了探险者不后悔!
之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,让我对大型SUV的认知完全颠覆了,操控非常好!
而且探险者2.3T的发动机也很给了,入门就有276匹,就算是宝马X5入门也没有这么猛的动力。除此之外探险者昆仑巅峰版还有原厂托森差速器、全地形轮胎、底盘装甲等配置,玩上了越野套件,升级了越野能力。我自己就很喜欢自驾,一年要出去自驾好几次,走的路都不简单,要是开昆仑巅峰版的话,不用忍受烂路带来的不适感,还能轻松越野,想想都很爽。理想L9就不行,L9走不了烂路,太娇贵了。
最后探险者的内饰豪华程度也压理想L9一头,探险者用的都是全粒面豪华真皮,内饰设计也更有质感。
所以最后我也是入手探险者昆仑巅峰版,从这几个月用下来的感受看,我只想说,探险者没有买错!

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发表于 2024-08-12 00:31    IP属地:未知

引用 春天里的蛋 于 2024-08-09 15:26 发表的回复
之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,
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开着更加畅快

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发表于 2024-08-12 00:31    IP属地:未知

引用 春天里的蛋 于 2024-08-09 15:26 发表的回复
之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,
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之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,
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配置也是非常的高端

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之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,
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提速换挡都是一气呵成的

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之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,
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有一种温馨的感觉。

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之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,
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特别喜欢它的车型设计

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之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,
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不知道哪个颜色比较好看

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发表于 2024-08-12 00:32    IP属地:未知

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之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,
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最近准备先去试驾一下

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之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结,先去店里试了理想L9,空间和智能化做得确实不错,动力也挺强,但开起来太难开了,就跟开船一样。但探险者就不一样了,和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50,这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开,我亲自体验后发现果然不错,开这么大的车,它的转弯半径不到6米,比很多小轿车都更灵活,
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我是比较喜欢这种设计的。

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