发表于 2024-08-09 10:13 IP属地：未知
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亮个相吧大宝贝，元胖旗舰
一辆小车不够应付家庭日常出行，于去年8月喜提的元PLUS。2022款旗舰，赶在冠军版出来之前，也没捡到便宜。开个玩笑，首先有用车的刚需，家里父母不会开车，所以在车的选择方面就是有市场检验，空间大，好开，有智能化，安全。按我每月拿死工资的定位选车，最好还能省心跟便宜使用，首选电车。
预算15万左右，也看了几款车。AION Y空间还可以，但配置上不太讲究，首先安全气囊少，其次天幕想配个遮阳帘还得上某宝，也不知道广汽埃安是怎么想的？大众ID.3我倒想要，价格又没谈好。ID.3首先空间不小，家用合适。其次配置也还可以，入门就有车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持等主动安全+智驾配置加身，车载空气净化器也是全系标配。前后独悬调校舒适，遇沟坎减震到位，且底盘整体性强，跑起来就一个字：稳。要是ID.3当时也有现在的优惠力度，我也可以买顶配了。奈何，一朝错过，已上了比亚迪的车，如今元胖已经开了将近1年，使用下来的感受：
【空间表现】还可以，元PLUS最吸引我的就是后排空间不错，父母带小孩坐后排一点问题没有。
【续航】续航方面看用车环境。现在这种天气，打空调，城市代步跑个400公里问题不大。要周边游一下，国道、快速、高速兼而有之，一样的空调打全程，一车3-5个人，速度按限速的来，续航打个6-7折差不多。主要冬天比较拉胯，基本打对折。当然，个人驾驶习惯对电耗肯定也有一定影响。关键是摸清楚自己车子的秉性，路上好安排及时充电。
【充电时间】看桩，自家充电桩，7kW的桩，一般充电功率在6kW左右，从10%的电量开始充，也要充10个小时才能充满。随车充也就是在没充电桩的情况下用一用，送的随车充最大充电功率也是1.6kW左右，一个小时就充这点电，按标称来算，60.48kW的电池包都要充40个小时，何况中间还有不稳定的情况。端午回老家充过一回，从32%的电量开始充，充了一天一夜24小时，电量才充到86%。第三方直流快充，常见的国网60kW桩，也从10%左右的电量充，一般要一个半小时充满。
【智能化】车机很好用，内置功能多。至于驾驶辅助，当初也是想体验一下科技带来的使得，才买的旗舰版，有L2级驾驶辅助，有全速自适应巡航。然而也很少用，安全要紧，刹车、油门还是感觉自己把控更靠谱一点。偶尔一个人开高速会用一用巡航，车少的路段，跑起来也还潇洒。
【驾驶感受】电车的动力来得直接，方向也还算轻盈，不过方向最开始是有点跑偏的，调过两回才调好。底盘调校还算舒适，但遇到一些较大坑洼时，车身还是会有些跳动和晃动。
【最不满意】
1、时速开上七八十码，胎噪和风噪明显，静谧性不咋地；
2、转弯半径有点大，开始的时候是不太习惯；
3、漆比较薄，轻轻一碰就会露出底漆；
4、空调出风口调节不是太灵活，吹不到脸。
暂时就这些，多少都有些槽点，车无完车嘛，整体切合使用需求也就行了。
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