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北京论坛 >  早高峰的阜石路金安桥下的交通乱象要想根治就一个字难

来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-08-08 11:23    IP属地:未知

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早高峰的阜石路金安桥下的交通乱象要想根治就一个字难
就是在这絮叨絮叨吐吐而已,没别的意思,每天早上没有特殊情况都要从门头沟方向走阜石路从金安桥下阜石路右拐到北辛安路上,以前那个下阜石路的匝道就一条车道,旁边是应急车道,因此阜石路天天就那个口基本得排个三四条车队等着下匝道,以前好多车就走应急车道下来,因此那条匝道现在改成两条车道,一条直行车道一条右转车道,本来这样改应该能缓解早高峰阜石路金安桥出口的交通拥堵问题,结果现在的情况是什么样呢,好多直行车看着右转车道能走起来,于是就走右转车道下桥,下桥之后再加塞到直行车道内直行,桥下如果直行是绿灯的情况也还凑合着能走,但遇到桥下直行是红灯的话,那些车就夸着右转和直行车道斜停着等直行绿灯,因此右转车辆也被迫停车等着直行绿灯亮起了之后才能继续通行,这还不算什么,有些右转车辆看着右转车道被堵,就直接走非机动车道右转,这对非机动车来讲也是挺危险的。
金安桥桥下路口右转的时候需要经过两条斑马线,由于金安桥那里情况特殊,所以过斑马线的行人和非机动车也多,有些车根本就不会进行礼让行人,就直接右转走了,这对行人来说更危险。
因为那里是解决完一个问题之后,马上会衍生出更多的新问题出现新的问题出来,所以我才说金安桥那里想解决交通乱象很难的。

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发表于 2024-08-08 15:55    IP属地:未知

引用 海味店的猫头鹰 于 2024-08-08 11:23 发表的回复
就是在这絮叨絮叨吐吐而已,没别的意思,每天早上没有特殊情况都要从门头沟方向走阜石路从金安桥下阜石路右拐到北辛安路上,以前那个下阜石路的匝道就一条车道,旁边是应急车道,因此阜石路天天就那个口基本得排个三四条车队等着下匝道,以前好多车就走应急车道下来,因此那条匝道现在改成两条车道,一条直行车道一条右转车道,本来这样改应该能缓解早高峰阜石路金安桥出口的交通拥堵问题,结果现在的情况是什
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相关管理部为了回应部分12315热心群众的投诉,又在匝道两条车道红绿灯路口设置了交通摄像头,不日将公式后启动。并且解释道因为早晚高峰警力不足(辅警也不够用),将通过高科技手段制止各类违章行为。。。
现在城市管理者,头痛医头脚痛医脚,不知道背后有没有科学的规划论证。看各种交通设计,很少相关的交通流量调研作为依据。不仅仅是执法者,连交通设计者们都很少在路上看到。其实每天出行的交通参与者是最好的建议者最有发言权。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-08-08 16:37    IP属地:未知

引用 patozone 于 2024-08-08 15:55:36 发表的回复
相关管理部为了回应部分12315热心群众的投诉,又在匝道两条车道红绿灯路口设置了交通摄像头,不日将公式后启动。并且解释道因为早晚高峰警力不足(辅警也不够用),将通过高科技手段制止各类违章行为。。。
现在城市管理者,头痛医头脚痛医脚,不知道背后有没有科学的规划论证。看各种交通设计,很少相关的交通流量调研作为依据。不仅仅是执法者,连交通设计者们都很少在路上看到。其实每天出行的交通参与者是最好的建议......
要我说啊,直接在下桥砸到设立护栏,一直到桥下接近路口处,留出一个车身直行并右转车道的空档位置并从桥上把现有的单虚线改为双实线,桥下留空处,靠右转车道一侧的线为实线直行车道一侧为虚线在路口处再增设一处抓拍探头,这样那些跑右转车道下桥直行的车只能乖乖下桥右转掉头去了,不是想抖机灵吗,反正不怕被罚就抖吧。

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发表于 2024-08-08 16:49    IP属地:未知

引用 patozone 于 2024-8-8 15:55 发表的回复
相关管理部为了回应部分12315热心群众的投诉,又在匝道两条车道红绿灯路口设置了交通摄像头,不日将公式后启动。并且解释道因为早晚高峰警力不足(辅警也不够用),将通过高科技手段制止各类违章行为。。。
现在城市管理者,头痛医头脚痛医脚,不知道背后有没有科学的规划论证。看各种交通设计,很少相关的交通流量调研作为依据。不仅仅是执法者,连交通设计者们都很少在路上看到。其实每天出行的交
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交通设计者还有符号?
因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-08 17:16    IP属地:未知

顺着这个话题说下去:
金安桥地铁站,总共8个出入口,没有一个设计在阜石路路北,上下班高峰,从北面来坐地铁的大量的人等红灯,人数比国贸这还多。很大程度上影响了各个方向的机动车通行。
现在发现问题了,又要修过街天桥,这算不算规划部门渎职。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-08-08 17:30    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-08-08 19:06    IP属地:未知

引用 superzgc 于 2024-08-08 17:16:45 发表的回复
顺着这个话题说下去:
金安桥地铁站,总共8个出入口,没有一个设计在阜石路路北,上下班高峰,从北面来坐地铁的大量的人等红灯,人数比国贸这还多。很大程度上影响了各个方向的机动车通行。
现在发现问题了,又要修过街天桥,这算不算规划部门渎职。
但那个所谓的天桥,一点影儿现在都看不见,就看见施工围挡了,这是要向下挖槽吗?别修完之后天桥变地下道了

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