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傲虎论坛 >  更换空调压缩机泵头三件套不成功

来自 爱卡Android版 发表于 2024-08-07 21:26    IP属地:未知

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更换空调压缩机泵头三件套不成功
岁月是把杀猪刀,日子长了车辆各部件也渐渐老化了。
去年出长途有过两次出现行驶中空调突然只送风不制冷,均是低速爬坡发动机负荷大的情况下,水温灯不报警,又无故障码,在关闭A/C键约10分钟左右再按A/C键又制冷了,疑是过热保护,故不是很在意,直到近期看到一个维修案例,说这个现象一般是泵头三件套的电磁线圈日久老化导致,加上我那个泵头离合片吸合时声音一直也比较大,就动了更换泵头三件套的念头,但修理厂报的和某宝、某鱼的都是三无产品,心里面很不踏实,比来比去都找不到满意的,从中挑一个试一试吧,装上车试车,声音是小了,但有时离合片吸不稳,出现打滑不制冷,关闭10分钟左右又行,不行啊!拆掉又装回原车三件套,调小离合间隙,响就响点吧,这次白折腾了,不知有车友更换过吗?
没有气动工具,上网买了这个工具拆离合片,也能拆皮带轮。
走过15个春夏秋冬,泵头三件套离合片、皮带轮、电磁线圈磨损老化是必然的了。
修理厂要放掉冷媒拆出压缩机才能更换,动作大了,不如自己来,其实不用拆出压缩机也可以操作,空间足够。
皮带轮磨损很大,轴承也有点松了。
原车电磁线圈,密封胶已硬化,有开裂迹象,就这个外观,是不是到点了?
电磁线圈的卡簧是重点,用卡簧钳取出很容易,装回去却有点难度,空间受限制,要点技巧。
操作空间是够的
泵头这个样子,两个卡簧有正反面,装错卡不进。
离合片磨损很大,凹凸面相差约1mm。
电装的标志,网上卖的全无标志
皮带轮摩擦面是实芯盘,接触面大,结实耐磨,这种老款轮子难找了,除非是拆车件,但拆车件一般不会单独卖泵头三件套。
陶来的干式离合片
无任何标志,分离弹力片太硬?
陶来的电磁线圈,这个不知道质量如何。
现在各家的泵头三件套皮带轮都这个样,摩擦面不是实芯盘。
装车前和装上车时搭电瓶测试过电磁线圈,离合片都能吸合、分离。
调整垫片后离合间隙为0.4mm,后来又减一个垫片调至0.3mm,已是极限了,装回皮带试车,怠速下压缩机离合片吸合正常,声音变小了,制冷正常,自以为搞对了,得意了一会,谁知上路后却出现打滑吸不住。
试了几天,都出现有时打滑吸不牢的情况,也不知道到底是哪里的问题,不敢再用了,又换回原车件,白折腾了。
后来又陶了一个,店家自称是岛国生产的,价钱贵很多,包装盒满是标志,但里面的三件套与之前的一样一样的,立马退掉。
离合片
皮带轮
电磁线圈

[ 本帖最后由 老牛666 于 2024-08-11 21:46 编辑 ]

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发表于 2024-08-08 19:09    IP属地:未知

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发表于 2024-08-08 19:09    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-08-21 14:06    IP属地:未知

爬坡高转速不制冷只送风有没有停下来摸低压管看冰不冰?如果低压管冰的话甚至结冰状态一般冰堵了,说实话,玩车三十年了,冰堵,蒸发箱堵的,很少见过电磁离合坏的

上帝从不埋怨人类的愚蠢,人类却总埋怨上帝的不公平,生命的意义是一样的,但生命的价值不可能一样。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-08-21 14:29    IP属地:未知

引用 寒柳星 于 2024-08-21 14:06:16 发表的回复
爬坡高转速不制冷只送风有没有停下来摸低压管看冰不冰?如果低压管冰的话甚至结冰状态一般冰堵了,说实话,玩车三十年了,冰堵,蒸发箱堵的,很少见过电磁离合坏的
看了,不结冰,制冷一直都好好的

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发表于 2024-09-03 09:01    IP属地:未知

要高度注意了,我几个月前也是这样,结果突然离合片抱死,整个空调系统都是金属屑,废完了,折腾了一个月,先买了一个拆车压缩机,里面也是老化脏的,把副厂的冷凝器,蒸发箱也搞脏了,拆车压缩机的他愿意无条件退,但是冷凝器压缩机他是不负责的。
说了那么多,我建议你去打一下压力,要是是压力不够了,有可能压缩机老化磨损了,里面很脏了,不及时换的话,整套空调系统废完。

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