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北京论坛 >  谈谈日系和德系

发表于 2024-08-07 16:35    IP属地:未知

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谈谈日系和德系
朋友和我2006年买的飞度,我后来换了crv,他买了新车途观,难看的三厢飞度一直用到现在。就换过电池。崭新崭新的。风里雨里上坡下坡当越野车开。
我的飞度和crv也是就换过电池,轮胎不算。
朋友的途观加价买的,贬值的厉害不说。现在8年了,一塌糊涂像个70-80岁老人。朋友原话:有时候恨不得踢几脚。
至于车重,飞度和捷达差不多重量。怎么日系皮薄,德系厚重了?
crv比途观轻吗?
德系奥迪安全应该比较好,大众23年前的国产车安全一塌糊涂。无论中保研测试,还是事故实例。安全减配的大众他爸爸都不认识了。期间还几百万几千万人吹大众安全,厚重。简直了,斯德哥尔摩重症患者。
德系公路行驶好,就是鸡贼。飞度最小底盘高度150mm,高度,1.53m,身高1.9m乘坐不费劲。polo最小底盘高度110mm,高度1.45m,身高1.6m的胖的坐进去门关不上。过弯polo胜在鸡贼。又如德系奔驰又宽又薄的胎,低底盘。过个小坎,胎还不爆,那绝对是假货奔驰。
日系就是车辆中,科技含量质量安全性价比实际最好的车。德系没开过。质量性价比不行。
因为研究制造成本,德系100,日系70,我国30。日系经验比较足。德系经验更足,但100年和50年,差别不大。我国10年经验太少罢了。

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发表于 2024-08-07 16:36    IP属地:未知

谈谈日系和德系

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发表于 2024-08-07 16:39    IP属地:未知

又有人在哪里老生常谈忽悠人。
什么德系厚重,安全,用料足。途观让本田缤智撞弯了A柱,中保研测试一塌糊涂。
为什么不召回,几百万车主不去投诉,起诉?真不可思议。
还在这吹牛逼,斯德哥尔摩重症患者这么多?

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发表于 2024-08-07 16:43    IP属地:未知

23或者22年前的大众车,国内测试这么垃圾,国外刚刚的,安全绝对减配了。
那几年甚至10年的车,多少车主,应该要求召回或补偿吧?

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发表于 2024-08-07 16:59    IP属地:未知

经济实用车还得是日本车
好多年前我问一美国同事,没钱的都买日本车,维修保养便宜,故障率低,有钱人才买BBA

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发表于 2024-08-07 20:29    IP属地:未知

美国的日本车,和中国的日本车,是二个车。
网民里中小学生占6成
大学都没上过的超过8成
超过65%的网民收入5千以下
所以喷子喷你是应该的
他们未必是真的杠精
他们可能只是看不懂
或者只是为了赚5毛钱糊口

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-08-07 21:13    IP属地:未知

楼主悬了
我对比过12代皇冠和当时的A6,重量差不到100公斤,可A6轴距长不少呢。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-08-07 21:14    IP属地:未知

重量差不到100公斤。也是敏感词?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-08-07 21:14    IP属地:未知

重量差几十公斤

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-08-07 21:51    IP属地:未知

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