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发表于 2024-08-06 17:52 IP属地：未知
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无极CU250 V缸巡航来踢馆 （现场直播）
隆鑫无极生产的摩托车，无论品质、品控、售后和运营方面，都是国内一线水平。不吹牛X，宝马动力的DS900X、250踏板销冠SR250GT、巡航车CU525……个个都是拳头产品，拿得出手/站得稳脚。
今天受邀参加CU525的试驾上市发布会，看来无极这个大卷王要把“火”要烧到入门巡航市场了。面对奔达和春风这两个品牌，无极最大优势是质量和品控，作为比较晚推出入门巡航产品的无极，竟然选择推出首款V缸发动机车型，那么这款车到底竞争力如何，进入图片直播环节。
外观没的说，巡航车该有的元素全配齐了
CU250的日行灯和品牌LOGO很像，有特点，但感觉亮度一般。
对向四活塞辐射卡钳带来的刹车效果很直接，250巡航车里，无论配置还是手感都是顶了。
水箱散热面积不小，等红灯时配合风扇，滚滚热浪不是盖的。所以骑车一定要穿裤子，建议牛仔裤起步。
无极首款V缸250，主打一个平顺无震动。50公里综合路况骑下来，确实顺，确实无感震动，只是低扭略微牺牲了一点。
标准巡航款双出排气，声浪很纯净，标准的V缸动静，这块可以打90分。
皮带传动的好处大家都知道，干净免维护，运行噪音低，比链条成本高。
赫璐轮胎HELIOS并不多见，之前一直在欧洲市场发展，近两年才开始开拓国内市场，性能非常平均的一款产品。
液晶仪表支持基础功能，亮度在太阳光下显得不够显眼。
TCS牵引力控制支持手动关闭
手把造型很无极，有一定摩擦力，握感不错。
把立用上了切削工艺，螺丝也用上梅花造型，精致感拉的满满的。
CU250配备了第三代极屿车机系统，包括免费拖车，安全救援等服务，值得点赞。
不愧是无极出品，细节没得挑。
坐垫不光有造型，材质也用的高摩擦力面料，另外防烫效果也不错。
标配手把镜，免去非法改装带来的困扰，使用效果也不错，推荐
骑行感受分几个方面拆开了说：
1、震动：怠速、低速、中速、高速，只有极高转速下能感受到发动机带来的微弱振动，整个震动表现，是250级别表现最好的，为我的话负责。
2、操控：好骑的完全不像巡航车，压弯，变道，超车，灵活度堪比街车。当然，减震支撑好，刹车力道足，也给操控加分不少。
3、动力：发动机转速攀升很快，变速箱和油门以及整个电喷系统的匹配度很好，只是低扭略差，需要舍得给油。
4、刹车：无论配置还是调试，再到应用，前后刹车的表现可以打90分。
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本帖最后由 珠峰yamaha 于 2025-01-03 12:12 编辑 ]
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