2021年去新疆,因为疫情,仓惶而回,事隔3年后,再度出发,这次应该是最近7、8年的最后一次长途自驾旅行了,工作对身体的压榨越来越不能支撑超过5000KM的长途自驾游了。本来计划20天时间,结果因为天气等原因,我们中途调整了部分计划,17天完成,总行程8015KM。
关于路线,吸取上次教训,本次采取顺时针方向,从阿坝-德令哈-若羌入疆,从兰州-广元-成都回,最后证明顺时针路线确实比逆时针路线更顺利,一路都没有拥堵发生。
关于车,我们对深蓝S7全程表现还是非常满意,高原动力、高速油耗都让人满意,在翻越各种垭口时,得心应手,高速油耗也不高,车机显示是5.3升/百公里,但实际测算在4.9升/百公里,因为有大部分纯电程也是油发的电贮存在电池里,所以车机算到纯电里了,但实际是油耗的行程。途中从乌鲁木齐的考拉酒店到坎儿井源,城区道路和高速各半,测试了纯电行程为194.8KM非常不错。作为本次旅程最大的功臣,深蓝S7深受我们的信任与依赖,值得推荐。(对了,当时买车还用了2年0利息贷款,买车压力很小。)
关于路线,吸取上次教训,本次采取顺时针方向,从阿坝-德令哈-若羌入疆,从兰州-广元-成都回,最后证明顺时针路线确实比逆时针路线更顺利,一路都没有拥堵发生。
关于车,我们对深蓝S7全程表现还是非常满意,高原动力、高速油耗都让人满意,在翻越各种垭口时,得心应手,高速油耗也不高,车机显示是5.3升/百公里,但实际测算在4.9升/百公里,因为有大部分纯电程也是油发的电贮存在电池里,所以车机算到纯电里了,但实际是油耗的行程。途中从乌鲁木齐的考拉酒店到坎儿井源,城区道路和高速各半,测试了纯电行程为194.8KM非常不错。作为本次旅程最大的功臣,深蓝S7深受我们的信任与依赖,值得推荐。(对了,当时买车还用了2年0利息贷款,买车压力很小。)
![跟着深蓝S7去新疆](https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240802/2024080213_0903ce590d0c3e397f5641cO3C2fFJg2.jpg)
这是从乌鲁木齐考拉酒店到坎儿井源的纯电续航测试,纯电194.8KM,非常不错。
![跟着深蓝S7去新疆](https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240802/2024080213_e901976391d6e44eb32d1BLROc6iwjeV.jpg)
本次旅行总里程,其中“电耗”里程中大概有一半是油发的电存在电池里的里程,所以实际油耗百公里在4.9几升,约等于5升,也是非常不错的。
![跟着深蓝S7去新疆](https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240802/2024080219_0cc3b1b19e680112215c1FFftpppojTR.jpg)
在国道315的S7
![跟着深蓝S7去新疆](https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240802/2024080219_9fbce0c25b4b87ed7670qFQmbO1UUyzP.jpg)
在那拉提的S7
![跟着深蓝S7去新疆](https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240802/2024080219_98672926efde735caffbAk5Sx3Ap2wGh.jpg)
在伊昭公路垭口的S7
![跟着深蓝S7去新疆](https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240802/2024080219_b4462d05118f2c26c372seuDvjzoDnG1.jpg)
在赛里木湖露营的S7
![跟着深蓝S7去新疆](https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_240802/2024080219_eb90244d02c002d0f5e7Gqz0DK1q64vE.jpg)
在库车天河加油站充电的S7