正好也是无聊就决定去山西耍哈，娃儿其实还小走的久肯定恼火，但是老婆肯定不得让我自己出去畅耍3，于是只有把老二带起了，呵呵。预期行程大约一个月，嗯，应该没啥人愿意跟我这样跑的，最后只有我哥说可以，那就等他过完生就出发嘛。至于开啥车，我犹豫了几天，电车没有买长续航版本因为考虑电车只是上班省内用用，所以也就最远跑过重庆，跑那么远而且是没去过的地方，有些还是偏远地区，多少还是有点焦虑，网上大概看了哈，山西的充电桩还行，最后决定试试电车，买了小米的充电枪预防哈，结果嘛这个钱是白花了。山西的充电桩分布基本没啥问题，200KM续航的车子都不用焦虑，而且，晋中及以北的高速限速是100，高速上车辆极少，没智驾还挺容易打瞌睡。今天回成都顿时有种掉进菜市场的感觉。山西的国道省道这些免费路基本就是大货车的天堂，各种骚操作啥子弯道超车啊这些多年不见的姿势都再现了，没事别想着省钱，太TMD的刺激了。也别想着去超那些大货车车队，基本都是不让路的，遇到了就耐心点吧。
先总结一下，一共5884KM，25天，我这次不是赶路党所以基本上每天都开的不多。充电就是有需要就充，也不去找省钱的时段和桩，贵的充过1.6的，便宜的也遇到过一次0.6的（那天起来的太早有点无聊就去充了个电），最后算了一哈大概就是1365元的样子，我那个车子算是个电老虎，不要和我比电耗，有超过一般的里程使用了智驾，所以高速上我基本上就是吃吃喝喝，倒也还是轻松，偶尔遇到智驾发瓜的时候我就自己来，不想评论智驾这个部分，不如我自己开的水平，但是长时间驾驶确实可以减轻我的疲劳程度，辅助驾驶的作用还是非常有效的。
先丢到这，我去看奥运乒乓了，哈哈
先总结一下，一共5884KM，25天，我这次不是赶路党所以基本上每天都开的不多。充电就是有需要就充，也不去找省钱的时段和桩，贵的充过1.6的，便宜的也遇到过一次0.6的（那天起来的太早有点无聊就去充了个电），最后算了一哈大概就是1365元的样子，我那个车子算是个电老虎，不要和我比电耗，有超过一般的里程使用了智驾，所以高速上我基本上就是吃吃喝喝，倒也还是轻松，偶尔遇到智驾发瓜的时候我就自己来，不想评论智驾这个部分，不如我自己开的水平，但是长时间驾驶确实可以减轻我的疲劳程度，辅助驾驶的作用还是非常有效的。
先丢到这，我去看奥运乒乓了，哈哈
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