发表于 2024-07-30 09:39 IP属地：未知
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开了十年的路虎揽胜，霸气依旧
今天也来聊聊我的老伙计——路虎揽胜，这家伙陪我走过了十年风雨，加价提车的那一刻起，就知道我们缘分不浅。十年了，每次开出去，那霸气侧漏的范儿，还是让我爱不释手。
讲真，这一代揽胜的外观设计，简直是长在了我的审美点上。大灯犀利，车身线条方方正正，辨识度满分，走哪儿都是焦点。硬派风格，开出去就是一道风景线，回头率爆表。
前段时间感觉车子打火有点困难，就想着是不是蓄电池不行了。趁着周末空档，直奔朋友的修理店一检测，确实是蓄电池的问题。师傅推荐换了块瓦尔塔AGM蓄电池。他说这款蓄电池用了很多高端科技，放电量是一般蓄电池的三倍多。我还在网上看到瓦尔塔是德国的百年大品牌，它采用锁水阀控设计，内部循环系统超稳定，就算高温下也能有效循环，基本不会失水，耐热性杠杠滴。说起来，我刷视频的时候，瞅见韩路做了个变态测试，他把瓦尔塔AGM蓄电池丢进95度的锅炉里，整整煮了一天，结果拿出来不光能点亮1800W的大灯，还能连着发动汽车五次，轻轻松松的。
揽胜真是把豪华SUV的范儿拿捏得死死的，真皮座椅，真皮方向盘，手感细腻，档次感十足。不过话说回来，车无完车，那中控台上的表，总觉得跟整体氛围不太搭调，有点掉链子。但瑕不掩瑜，这些小细节也挡不住我对它的爱。
它的车内空间绝对是SUV界的扛把子。车长近5米，车高1.9米，宽度也超过2米，坐进去那叫一个宽敞。我这180的大个儿，头部、腿部空间绰绰有余，副驾驶同理，舒适得让人想打盹。后排更是VIP待遇，坐着跟坐沙发似的，长途旅行也不怕累。
别看揽胜块头大，但开起来那叫一个灵活。方向盘指向精准，转弯半径小，市区穿梭游刃有余。当然，方向盘手感偏重，但这也增加了驾驶的稳重感，刹车调校得也是恰到好处。
总之，这老款揽胜，开起来带劲，坐起来享受，虽然有些配置略显过时，但那份独特的韵味和强大的越野能力，让我欲罢不能。
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