2003年7月，车架号LSGS******010133的别克赛欧出厂，8月在上海注册，为上海一个家庭服务8年后，于2011年9月成为我家的成员，陪伴着我和我的家人东去过上海、浙江，南下过福建，北上过婺源，西进过四川、西藏，为我家留下了许多美好的回忆。
2024年7月12日，我亲自开着我家的别克赛欧进入了当地物资再生利用有限公司的大门。自此，刚好整整21岁、陪伴我家13个年头、总共行驶了166300多公里的别克赛欧完成了她的历史使命！
老赛欧不值多少钱了，但车耐造，养车成本也不高，本打算一直开到政府部门禁止上路为止。
然而，今年国家出台了以旧换新政策，我看中的车国补加厂补合计20000元，相当于我的老赛欧陡然升值了20000元！这诱惑，真扛不住呀！
于是，和老婆大人商量，把老赛欧以旧换新了，选中的是长安UNI-Z顶配版，落地13.35万元，包含了保险、上牌、加800元终身基础保养、送充电桩、贷款服务费等，如果国补厂补到手，新车相当于11.35万拿下，这以旧换新确实划算！
老赛欧十多年的陪伴，要说没感情那是不可能的。去往资源再生公司的路上，我一边开车一边自言自语和老伙计聊天，感谢老伙计的陪伴。
别了，我的老赛欧、老伙计！
其实，新车能省20000块钱，是因为有老赛欧价值的原因，所以新车也算是老赛欧的传承。老赛欧并没有离去，而是以另外一种方式继续陪伴着我和我的家人
2024年7月12日，我亲自开着我家的别克赛欧进入了当地物资再生利用有限公司的大门。自此，刚好整整21岁、陪伴我家13个年头、总共行驶了166300多公里的别克赛欧完成了她的历史使命！
老赛欧不值多少钱了，但车耐造，养车成本也不高，本打算一直开到政府部门禁止上路为止。
然而，今年国家出台了以旧换新政策，我看中的车国补加厂补合计20000元，相当于我的老赛欧陡然升值了20000元！这诱惑，真扛不住呀！
于是，和老婆大人商量，把老赛欧以旧换新了，选中的是长安UNI-Z顶配版，落地13.35万元，包含了保险、上牌、加800元终身基础保养、送充电桩、贷款服务费等，如果国补厂补到手，新车相当于11.35万拿下，这以旧换新确实划算！
老赛欧十多年的陪伴，要说没感情那是不可能的。去往资源再生公司的路上，我一边开车一边自言自语和老伙计聊天，感谢老伙计的陪伴。
别了，我的老赛欧、老伙计！
其实，新车能省20000块钱，是因为有老赛欧价值的原因，所以新车也算是老赛欧的传承。老赛欧并没有离去，而是以另外一种方式继续陪伴着我和我的家人
在物资再生利用有限公司门口留个影
等待进入物资再生利用公司
在物资再生利用公司场地内，老赛欧和她的继任者一起合个影
在物资再生利用公司场地内，老赛欧和她的继任者一起合个影
别了，我的老赛欧、老伙计！
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