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发表于 2024-07-24 19:43 IP属地：未知
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夏朗2018舒享款DIY换后轮刹车片
新买刹车片型号，天合GDB2042.
7.5万km，前轮刹车片已换，后轮还是原车的。
冷车启动，只要刹车，左后轮就有尖利摩擦声，可能是刹车片报警声吧。
从外面看，外刹车片还挺厚的，里面刹车片看不到。网购后轮刹车片：TRW天合GDB2042，二百多。
地库里，备齐工具：
千斤顶、拆轮胎工具、小飞棘轮扳手、13的套筒、13的普通扳手、17的扁扳手，刹车分泵回位专用工具。
0—按照网贴，连上5053线，试图进入＜底盘系统＞的＜53驻车模块＞来先行＜释放刹车＞，可是进不去。
1—踩刹车的同时向上扳＜自动驻车键＞，驻车灯灭了，刹车就释放了。原来很简单，不需要5053线进电脑操作！
2—架设千斤顶不表。
3—拆卸轮胎不表。
4—已经释放刹车，后轮刹车分泵活塞已经松开。所以不需要平口螺丝刀伸到刹车盘和卡钳间撬松的操作。后刹车盘外沿磨损沟槽很小，不影响分泵平移而出。用螺丝刀压缩分泵似乎是换前盘刹车片才需要的操作。
网图示意：前刹车盘用螺丝刀压缩分泵，撬松。后轮的释放刹车就是等价这个操作？
千万注意，别把螺丝刀捅到活塞皮套上。
5—刹车分泵用上下两个导销固定，导销端头是13的螺栓，导销本体螺母是17的。
6—先拆下导销，端头螺栓套上13的套筒棘轮扳手，内侧中间螺母卡上17的扁开口扳手。挺紧的，卸不动，配合着敲敲打打扳手，就松开了，旋出导销螺栓。
7—以为以上导销为转轴，向上翻动刹车分泵就可以换刹车片了，结果是翻不了的，所以还需要拆卸上导销螺栓。
8—拆上导销。上导销螺栓外工作面空间小，无法用棘轮套筒扳手，只用用普通扳手。于是外侧13的普通扳手，内侧配合17的扁扳手共同拆卸，也是敲打下才卸松了。一个小技巧是两个扳手固定在一个可以手握的角度，这样方便手握住后用劲，千万不可反向，否则拧紧方向是拧不动的，别滑丝了。
8.1—两个连着皮套的导销，滑动很顺滑。没有给它们拆出来观察，也没有涂新的耐高温导销润滑脂，原车的导销很滑溜，就不去碰了。刹车片里外磨损均匀对称。
9—把刹车分泵平移挪开到一旁。
10—用螺丝刀分别撬下两个刹车片。
11—再安装上新刹车片。
网图：上下导销位置示意。
网图，非夏朗：拆刹车导销螺栓示意，需两扳手配合。
拆导销，必需用到17号的扁扳手，普通的厚扳手伸不进去。
拆下面导销端头的螺栓，可以用棘轮套筒，13号的。
拆上面导销端头的螺栓，只能用扳手，套筒放不进去。
上导销螺栓和下导销螺栓都需要拆下，才能把分泵移开。用螺丝刀翘出旧刹车片。
13—用刹车分泵回位工具，旋转顶回分泵活塞。期间打开前机盖，看看制动液储壶，别顶冒了，发现制动液壶挺靠里挺费劲的，也就看看，没开盖。换另一侧刹车片甚至忘了看了，制动液在分泵顶回时应该是没冒出来吧。
顶回分泵活塞专用工具。
有个小圆点凸起的转换用小圆盘，固定在圆柱头活塞的凹陷坑上，另一侧马蹄片背顶在支架上，转把手就行了，看看比量着就明白了。
网图：用刹车分泵回位专用工具，顶回分泵活塞。
14—螺丝刀蹭蹭沟槽，装上新的刹车片。
15—装回刹车分泵。分泵不顶回去的话，因为新刹车片厚，分泵是装不进去的。
16—拧回导销螺丝，也懒得用力矩扳手，凭感觉拧的很紧了。
17—装回轮胎。
18—另一侧换刹车片。
19—上车打火，原位不动踩几下刹车，变硬为止。车库里转一圈回停车位。没有尖利摩擦噪音了。
20—于是就完事了。
换下的后轮刹车片，都磨损不到一半，都挺厚的，也看不出有什么报警刮片会刮擦刹车盘，会发出尖叫的摩擦点位的迹象，就没发现有报警刮片，邪门了，为什么会响呢？让我费钱又费时。
不管怎样，换后轮刹车片这个小工程，还是花点钱让专业店做比较好。自己做，就当是拼乐高了。
网图，放置刹车片
新旧刹车片对比，旧片挺厚的，远未到更换的地步。em~~
拆下的原车旧刹车片，还挺厚
拆下的原刹车片，能看到铜颗粒。
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2024-09-28后记，《旧刹车片磨得过薄后怎么压回分泵柱塞头》
趁周末更换了另一16年老车的后刹车片，网购泰明顿包安装的。
到安装店，拆下可见后刹车片剩得很薄，快要磨铁了，分泵活塞伸出较长，分泵压回工具塞不进活塞头和卡钳间的口里，师傅试验了数次，工具没能塞进去，说安不了，就原样装回去了，让找能安的人，或者换分泵。
现场信以为真，不过我认为这是常遇到的情况，汽修店不可能处理不了。
回家在车库研究，还是用分泵旋转压缩专用工具。方法是不用半月形垫片，用手强按着旋转活塞，费点劲但是能转动，转数圈后活塞就能缩回一些，再加半月垫片就好办了。
另外小经验：
1、旧车旧泵了，用螺丝刀撬外刹车片和卡钳的间隙，能把卡钳向外撬松开一些，不夹盘，容易拆下。
2、导销尽量只拆一个，翻转卡钳，露出刹车片。如此回装时，导销螺丝是垂直不歪的。
如果两个都拆下，导销回装时一定注意，将卡钳按压到某种垂直入扣角度，感受螺丝的上紧力，千万不要强行硬拧。
否则，螺丝不入扣就会滑丝，N年前第一次拆后刹时就犯了这种毛病。这次回装时仍试了多次才找到螺丝入扣不歪的角度。
3、螺丝刀注意不要捅破活塞胶皮和导销胶皮。
用小人之心猜测师傅哥们应该是老车锈多，网上平台给的工费少，所以费劲的活干脆就推脱不干了。
储存N年的新导销螺丝和耐高温油脂都有，但是懒得弄都没换，老车年底前报废买新可补贴1.5-2W，不占便宜，哪天去卖废铁。
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本帖最后由 popdeepspace 于 2024-09-29 16:54 编辑 ]
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