发表于 2024-07-24 15:39 IP属地：未知
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要里子还是要面子？大众途观L Pro/奥迪Q3/宝马X1怎么
曾经豪华汽车品牌与主流品牌是井水不犯河水的两个阵营，BBA(奔驰、宝马、奥迪)即便是入门级车型，往往在价格上也超过常规汽车品牌一个甚至两个级别，多少给人华而不实的感觉。不过随着国内汽车市场的内卷，再加上新势力电动车的挤压，国内豪华车品牌也逐渐放下了身段，特别是入门车型，动辄六七折的终端优惠，十几二十万就能入手，的确让人垂涎。
不过既然是入门车型，必定在空间、配置上比较“吝啬”，毕竟品牌价值已经占据了售价的大半，而同样的价格却能买到尺寸更大、更“堆料”的主流品牌车型，性价比之高更让人心动，于是便产生了“是要里子还是要面子？”的问题，我想这也是当下中国汽车消费者都相当困惑的购车抉择。今天我们就找来上汽大众最新推出的途观L Pro，以及
奥迪Q3(
参数|
询价)和宝马X1这两款豪华品牌的入门级SUV产品进行对比，前者是主流品牌的中型SUV，而后两者则是豪华品牌的紧凑级SUV，但价格却已到达同一区间。
虽然三辆车的终端售价基本重合，但途观L Pro的车身尺寸,特别是车长达到了4735mm，妥妥的中型SUV尺寸，无论是乘员空间还是后备厢空间都要比Q3X1宽裕不少；途观L Pro的轴距达到2791mm，虽然不及宝马X1的2802mm，但X1进入中国进行了轴距加长，依然属于紧凑级SUV的范畴。而未经加长的奥迪Q3轴距比途观L Pro短了111mm，差距明显。
不过真正为途观L Pro叠加buff，以抵抗豪华汽车品牌的品牌溢价的，则是它越级的科技配置。作为“最聪明的油车”， 途观L Pro首先在造型上就更富科技感：无论是更贴近大众新能源车的造型，例如前脸贯穿式灯带、发光的LOGO、低风阻的轮毂式样，单单这一对前大灯，就让Q3和X1黯然失色。
除了造型更加科技现代，以“最聪明的油车”之名出道的大众途观L Pro，其高科技智能配置更是同级甚至高级竞品所不能比拟的，更是将奥迪Q3和宝马X1远远甩在身后，豪华品牌的光环也因智能化的短板而黯淡不少。
IQ.Light高分辨率智慧投影大灯能实现一系列高阶灯光功能，例如：专属车道照明、窄路车辆示宽、 迎宾/欢送投影灯效、 随动转向、动态灯光辅助等多项功能。可以在道路前方投射光毯，在变道时光毯还可以自动铺满目标车道，行车更安全。另外，当车主打开车门和车辆下电时，可以投射出炫酷的欢迎和欢送动态灯效，仪式感拉满。
高科技含量的大灯只是途观L Pro的第一次炫技，而进入车内，途观L Pro大量的智能高科技装备让人眼花缭乱。
途观L Pro作为比奥迪Q3和宝马X1更高级别的中型SUV，车内空间自然也宽裕不少，不但两排座椅空间宽敞，后备厢空间也相当宽裕。另外途观L Pro取消了此前途观L的7座车型，全系为5座版，这也更适合年轻家庭的使用场景。
这三辆车动力系统是差异最小的，途观L Pro与奥迪Q3共用发动机、变速箱和四驱系统，X1高配也是2.0T+7DCT以及适时四驱的组合，前后悬挂也是常规的前麦弗逊、后多连杆结构。相信根据调校的不同，驾乘感受也会有些许差异。
总结：
在国内20万元区间的SUV市场，可以说竞争已到白热化，纯燃油车要承受国内新能源汽车，包括纯电、增程、插混等车型的挤压，市场上出现越来越多“超值”的自主新能源车；而在合资纯燃油车内部，又有豪华品牌的价格下放，因此对于德系大众、日系丰田本田等车型形成了巨大的压力。上汽大众另辟蹊径，以“最聪明的燃油车”为突破口推出途观L Pro，解决了消费者对传统燃油车不够智能的痛点，再加上更本土化的设计和超值的科技舒适配置，足够吸引从消费者的关注。
另外，刚上市的途观L Pro还有一系列超值优惠政策，无论是落地价格还是后期使用成本都更加实惠，你还不心动吗？
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