【精彩大比拼】G331鸭绿江之旅12-丹东鸭绿江断桥-爱卡汽车网论坛

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【精彩大比拼】G331鸭绿江之旅12-丹东鸭绿江断桥

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这次丹东G331之行还有个心愿就是找到G331的起点，但是通过大庆爱卡车友的照片信息和查找的资料来看，网传的G331国道0公里碑起点处说是在断桥附近的安东阁对面，我找了半天在安东阁对面的胡同里找到了这块界碑，经分析我认为是某酒吧为了弥补缺陷自己制作的。而界碑0起点也不该在这里。在市区里只有一个G331的补给站，这个补给站的位置在丹东客运站附近，锦山大街和十纬路交叉路口，鸭绿江大厦东南角，旁边的鸭绿江大厦万信至格酒店前台盖G331起点的纪念章。前台的小姑娘态度非常好，可以自己盖章（可不消费），一共3枚章。而能看到的数字最小的里程应该是在G331的6公里处才有第一个界碑。6公里的位置在曙光路52号（导航辽宁曙光汽车集团）。同样是三大环线的起点，大家看G228国道起点除了0公里是个大块里程碑外还做了专门的起点纪念石碑，丹东文旅应该加油啊，，，
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鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。
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这么小的一块石头我是专程起早找到的，实属不易，只可惜，，，

安东阁距离我住的地方不太远，起早徒步去找0号里程牌，，，

起得太早了江边没几个人，，，

安东阁前后转了半天也没看到，但是正前方有条街，，，

在快走到尽头的时候看到了它，我认为是酒吧为了企业文化自己制作的，带着小遗憾拍照走人，，，

G331国道，没有0公里里程碑，只有这个起点补给站的文字（借图），，，
这个补给站的位置在丹东客运站附近，锦山大街和十纬路交叉路口，鸭绿江大厦东南角，

在G331的6公里处才有第一个界碑。6公里位置在曙光路52号（导航辽宁曙光汽车集团）即可到达，，，

鸭绿江为中朝界河，发源于长白山南麓。流经吉林省的长白县、白山和集安市，辽宁省的宽甸县、丹东市、东港市，最后注入黄海。鸭绿江全长795公里，总流域面积32466平方公里，，，

这就是昨晚打卡的界碑，因为来得早，江边人很少，，，

江边的雕塑，，，

如果最开始我们的空军是满编该多好，，，

断桥景区并不大，也不会走很多路，，，

售票处，，，

票价还算可以，该打折都打折，，，

可玩经典很多，这次计划每座太详细，所以忽略了一个景点，下次去看丹东舰，，，

2006年，鸭绿江断桥被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区一个国家级保护单位。2016年12月，鸭绿江断桥入选《全国红色旅游景点景区名录》，，，

鸭绿江断桥炮楼是位于中国辽宁省?丹东市鸭绿江畔的一座重要历史建筑，该炮楼是?日本帝国主义为了军事侵略和经济掠夺需要，指令?伪满傀儡政府和朝鲜当局建造的，，，

炮楼原是?日本警备队守桥的主要军事设施，形似圆筒，钢混建筑，于1928年修建的炮楼，炮楼高11米，直径6米，共5层，包括地上四层，地下一层，是目前全国保存比较完整的防御性碉堡。这座炮楼不仅是日本侵略者对中国所犯罪行的有力见证，也是?抗美援朝战争中重要的历史遗迹之一

在抗美援朝战争中，美军力图通过狂轰滥炸，切断志愿军的后勤保障，最先的目标是作为主干线使用的鸭绿江铁路大桥。

从1950年8月至1951年8月，美军飞机空袭鸭绿江桥5391架次，防空部队保卫江桥作战219次，击落敌机22架，击伤敌机75架。

抗美援朝接近尾声，虽然鸭绿江大桥依然被美军飞机狂轰滥炸，但比轰炸的频率没有以往高了；在高射机枪的掩护下，美国飞机在离桥数百米的水面上乱炸。“火车用三天拉的弹药在2个小时内就被打光了，可见，当时的战斗多么激烈，，，

断桥的桥头，正对着断桥的一侧耸立着一座震撼人心的志愿军群雕像，为首的那一位，就是指挥了抗美援朝战役的敢于“横刀立马”的彭大将军。抗美援朝的历史仿佛就在昨天，战火硝烟仿佛就在眼前；沧桑历史，悲壮的断桥，令人感慨，，，

纪念碑纵高5米，横宽12米，整体由26位人物组成，他们身姿矫健，组成一排并肩前行，队伍中间的领袖手持望远镜，顺着旁边观察员的手势望去，他眉头紧锁，凝视着远方的神态仿佛是在警惕着什么，然而这组欲言又止的塑像究竟想要表达什么呢，或许在他们的背后也有一段故事。

它不仅是中朝两国之间的历史见证，也是一处充满文化气息的旅游胜地，，，

“鸭绿江断桥”由国防部长迟浩田上将题写桥名，意在保留历史原貌，，，

鸭绿江断桥，原名鸭绿江铁桥，是一座连接中国和朝鲜的铁路大桥。它建于1911年，全长670米，宽10米，共有12孔。

1905年，日本人首先确定在江上架设大桥，他们于1909年5月在朝鲜新义州一侧开始了基础施工，利用边施工边与中国清政府交涉的办法，威逼中方同意建桥，，，

1910年4月，朝方的工程已经过半，腐败的清政府在日本人的强压下，不得不同意他们在中方一侧建桥。因此，1910年5月在安东（今丹东）进行施工，次年10月大桥建成通车，这便是鸭绿江上的第一桥，，，

1937年4月，日本殖民统治者又在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，即现在的“中朝友谊大桥”，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”，，，

我方岸边游船开始游江，，，

江的对面是朝鲜的新义州。十几年前来这里朝鲜那边还没有什么高楼，近些年也兴建了很多，，，

当然和即将狂魔的速度没法比了，，，

以前能走到被炸断的地方，不知道现在为嘛提前在大桥转桥处就停止了，，，
集安铁路桥也是这样，以前能走到桥中间的，，，

鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长916.84米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。

开闭梁机械结构，，，

远眺朝鲜感觉确实长高了不少，，，

这个大楼昨晚饭店老板说是朝鲜的化妆品大厦，，，

一次向右望去，，，

还在新建的大楼，，，

多半是看我方高楼不断出现，所以在对岸也大兴土木，，，

最远处一些矮一些的房子，但也比以前强很多，，，

左侧朝鲜，右侧中国，，，

上桥经过修复使用至今，1990年中国人民志愿军赴朝参战40周年之际，我国丹东和朝鲜新义两市联合将其命名“中朝友谊桥”。
这是望向我国口岸，，，

昨天傍晚看到国境的车辆就是从这里驶入中国，，，

这是望向朝鲜，，，

拉近能看到桥底下的岗哨，，，

73年前，英雄的中国人民志愿军将士自辽宁丹东、宽甸和吉林集安、临江等地跨江赴朝，投入抗美援朝保家卫国的伟大战争。

横亘江上的座座桥梁，见证了英雄的出征与凯旋，饱经战火硝烟，印刻着光荣的记忆。

感觉看不到断桥处总觉着差点啥，把我上次来的照片翻出来几张看大家看看，，，

1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，中国安全受到严重威胁。“抗美援朝，保家卫国”的口号发出，1950年10月19日，彭德怀临危受命，率领中国人民志愿军跨过鸭绿江，由于大桥在援朝战争中具有“交通大动脉”的战略地位，美方便千方百计对其进行破坏。

1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。

同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。

直至1951年2月，经过狂轰滥炸的大桥最终被炸毁，成为废桥，，，

中方所剩4孔残桥保留至今，被人们称为“鸭绿江断桥”，成千上万处弹痕遗留宛然，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹，，，

美帝的炮弹威力很大，并且投弹很准，把这座桥炸废了，，，
断桥上的成千上万处弹痕,至今遗留宛然,成为抗美援朝的见证。2006年5月份国务院公布鸭绿江断桥被核准为“全国重点文物保护单位”。

返回到群雕“为了和平”处，一侧是上来的路，另一侧台阶可以下去拍照打卡，飘着红旗的就是现在的口岸桥“中朝友谊桥”，，，

这个角度打卡也不错，，，

估计只有很少的人才会看桥底下的结构，，，

70多年了，养护得很好，，，

红色文化必不可少，，，
作家陈运和到此写下散文《历史登上鸭绿江断桥》，称之“上了断桥犹如上了一节爱国主义生动教育课，知耻辱、知胜利、知***跟着共和国昂首阔步走过来”。

忽略了一个景点，时间问题就没没去看丹东舰，下次再去一定补上，，，

父亲说，以前丹东叫“安东”，改名字时间并不长，，，

回到酒店，老板人不错，他的打工猫很好，只是这里停车太费劲，一圈一圈的绕，拥堵严重，，，

饥肠辘辘，对付一口下午还要参观抗美援朝纪念馆，，，

还是坐在室外吃饭得劲，，，

下午参观抗美援朝纪念馆，没想到这是我走过的最累的一座展馆，规模之庞大令我震撼。怪不得我来过多次丹东都因为维修建设原因没参观成，原来真的需要建设好多年，，，

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弓长^_^ 538.6W+ 爱卡币 4293 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-11-16 来自上海市\|上海市	发表于 2024-07-22 22:44 IP属地：未知 4楼跟游断桥景区
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GYC2569 (大侠） 428.9W+ 爱卡币 12658 帖子加关注发私信实习版主注册 2007-09-28 来自江苏省\|南京市	发表于 2024-07-22 23:26 IP属地：未知 5楼跟游欣赏。。。
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马乐天123 42.4W+ 爱卡币 43657 帖子加关注发私信白金元老注册 2006-10-17 来自新疆省\|乌鲁木齐市	来自爱卡Android版发表于 2024-07-22 23:29 IP属地：未知 6楼欣赏鸭绿江边景色
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