原S4旅！奥迪新S5 Avant旅行版发布：S5 3.0 V6 TFSI，VTG可变几何涡轮，48V轻混化，270千瓦/367马力，配S tronic双离合变速箱，quattro四驱，quattro sport差速器支持扭矩分配。
(奥迪)
A4换代更名A5，基于PPC平台(Premium Platform Combustion)，车长增67毫米，至4,829毫米，轴距2,900毫米，17-20寸轮毂可选。
车内配11.9英寸仪表盘和14.5英寸中控触屏，可选HUD抬头显示和10.9英寸副驾屏。
2.0 L4 TFSI，VTG可变几何涡轮，配双离合变速箱。110千瓦/150马力，限前驱；150千瓦/204马力，可选quattro ultra四驱。
转向和前悬衬套加硬。可选运动悬架或带自适应减振控制的S运动悬架，均降低车高20毫米。
继BB之后，A的设计也疯掉了。外观显小，大A3化。旅行版比三厢版好些，前杠两侧进气口很挑颜色，我更喜欢车顶线条平直的奥迪旅行车。内饰大屏化，多屏化，人机交互倒退，尤其主驾门板面板、方向盘触控键、空调面板和中控屏单色图标。
新命名规则，燃油奇数命名，电动偶数命名，乱。
(奥迪)
A4换代更名A5，基于PPC平台(Premium Platform Combustion)，车长增67毫米，至4,829毫米，轴距2,900毫米，17-20寸轮毂可选。
车内配11.9英寸仪表盘和14.5英寸中控触屏，可选HUD抬头显示和10.9英寸副驾屏。
2.0 L4 TFSI，VTG可变几何涡轮，配双离合变速箱。110千瓦/150马力，限前驱；150千瓦/204马力，可选quattro ultra四驱。
转向和前悬衬套加硬。可选运动悬架或带自适应减振控制的S运动悬架，均降低车高20毫米。
继BB之后，A的设计也疯掉了。外观显小，大A3化。旅行版比三厢版好些，前杠两侧进气口很挑颜色，我更喜欢车顶线条平直的奥迪旅行车。内饰大屏化，多屏化，人机交互倒退，尤其主驾门板面板、方向盘触控键、空调面板和中控屏单色图标。
新命名规则，燃油奇数命名，电动偶数命名，乱。
京公网安备 11010102004670号