这辆极狐考拉,主打“亲子”的车,内部做工用料如何?今天我们就把这辆考拉拆开,从前后防撞梁开始,一起来看看。
前防撞梁
双层辊压钢板
双层辊压钢板
拆掉前保险杠,能看到一根双层辊压工艺的防撞钢梁,厚度为1.56毫米,覆盖车头的71.11%。
从侧面能看到,前防撞梁是双层辊压工艺。
前防撞梁与前保险杠之间,没有缓冲的行人保护泡沫。
前防撞梁到后方水箱的距离非常近,不足40毫米,如果发生碰撞,对水箱会造成挤压。
Shotgun从A柱向前延伸,形成短臂,然后与纵梁部分相连接,用环抱的姿态来应对偏置碰撞。
前吸能盒中规中矩,带有相应的溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁
单层冲压钢板
单层冲压钢板
后防撞梁是一根单层冲压钢板防撞梁,厚度为1.23毫米。我们这辆车的车尾受过伤,撞了一下隔离墩,后防撞梁有凹陷,保护了车身不受损伤,只要更换一根防撞梁,就能完好如初。
后吸能盒带有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁没有凸出于后备箱盖,如果车尾发生低速碰撞,后备箱盖容易受伤。
总结
中规中矩
这辆极狐考拉的防撞梁总体来说中规中矩,按照目前10万多的车价来看,还算比较符合实际情况。毕竟给你标配一个侧滑门、环保安全的内饰,还有各种“亲子”功能,成本确实不低。
那么这辆车的底盘如何呢?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2023款极狐考拉防撞梁评分
中规中矩
这辆极狐考拉的防撞梁总体来说中规中矩,按照目前10万多的车价来看,还算比较符合实际情况。毕竟给你标配一个侧滑门、环保安全的内饰,还有各种“亲子”功能,成本确实不低。
那么这辆车的底盘如何呢?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2023款极狐考拉防撞梁评分