摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
劳斯莱斯幻影I 豪华敞篷轿车1925 ROLLS-ROYCE PHANTOM I 富兰克林模型FMPM 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1925年，为品牌赢得了传奇称号的银灵被“新型幻影（New Phantom）”所取代， 新型幻影即后来的幻影I（1925-1931年）。
第一代幻影是在高度保密的情况下开发的，项目代号为“东方装甲车”。表面上看，劳斯莱斯打算研制一款军用车辆，其在工厂周围散放着的装甲板部件，也是为了对竞争对手形成混淆。与银灵一样，幻影I“可行驶的底盘”也是在英、美两地生产，前置后驱布局，动力系统搭载7.7升直列六缸发动机。
从1925年到1931年，英版幻影I底盘共制造了2269个，美版幻影I底盘共制造了1240个。
当时，主要通过水箱格栅的形状，来区分不同品牌的汽车。劳斯莱斯标志性的格栅设计，犹如古罗马建筑万神庙的门廊。劳斯莱斯的品牌LOGO由RR标和两位创始人的姓氏组成，两个R叠在一起则体现了两人融洽的伙伴关系。
监制：东晓汽车模型收藏馆
劳斯莱斯幻影I 豪华敞篷轿车1925 ROLLS-ROYCE PHANTOM I 富兰克林模型FMPM 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1925年，为品牌赢得了传奇称号的银灵被“新型幻影（New Phantom）”所取代， 新型幻影即后来的幻影I（1925-1931年）。
第一代幻影是在高度保密的情况下开发的，项目代号为“东方装甲车”。表面上看，劳斯莱斯打算研制一款军用车辆，其在工厂周围散放着的装甲板部件，也是为了对竞争对手形成混淆。与银灵一样，幻影I“可行驶的底盘”也是在英、美两地生产，前置后驱布局，动力系统搭载7.7升直列六缸发动机。
从1925年到1931年，英版幻影I底盘共制造了2269个，美版幻影I底盘共制造了1240个。
当时，主要通过水箱格栅的形状，来区分不同品牌的汽车。劳斯莱斯标志性的格栅设计，犹如古罗马建筑万神庙的门廊。劳斯莱斯的品牌LOGO由RR标和两位创始人的姓氏组成，两个R叠在一起则体现了两人融洽的伙伴关系。
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