发表于 2024-07-04 21:17 IP属地：未知
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11款408，鼓风机不工作维修，17.3万公里
7月2日正常停车熄火，30分钟后往常一样启动，空调+开风扇，出风口没有风。
故障现象：直接开风扇，中控面板显示风量，但出风口没风，不管多大的风量档位，也是一样；开AC，压缩机正常工作，还是无风
用电设备不工作:两种原因，1是有电源，设备不工作，设备坏了，2是无电源，设备无法启动，电源和线路问题。
敲定思路就开搞，这么热的天，没空调真没法开车。
7月3日，开始维修：
先按思路1查找，从方向盘正下方拆鼓风机覆盖件（抖音有详细拆解视频），把压缩机处电源插头拔下，打开风扇开关，万用表测量插头电压，无电压显示。思路1到此结束，排除此故障原因
思路二，从测量鼓风机保险开始，保险在发动机仓，测量保险电阻，正常；从鼓风机电源插头反向顺藤摸瓜，找到一个快速接口，接口有“灼烧”变黑痕迹，同时插头两边电线有发黑，这种发黑专业术语叫”碳化“，用手来回拉扯插头两边电线，开风扇，鼓风机正常工作，找到故障点。
鼓风机中间线路快拨插头，图片红色圈圈处
插头蓝色处已经发黑，另外插头两边的电线颜色变黑
拍近一点
再近一点
把插头分开，已见插头引脚处融化（母端）
插头公端情况
处理方案：把插头两边电线剪断，用电线对接插头连接，简单方便，随便找五金市场买了一个，花费：1块钱
我买的是这种对接插头（此图片仅供参考），可以用上。
分析：鼓风机工作电流大（具体多大我没有测量，保险盒的保险是40A的），鼓风机转速最大时，工作电流达到最大，此接口发热异常，异常到接口公母端口高温融化，所以电源无法继续通电，故鼓风机不工作。另外补充下，碳化发黑是正常的，汽车内部线束这种电线都是带阻燃的（阻燃等级影响了碳化高度ongh黑的程度，从图片黑的高度来看，阻燃等级并不高）
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