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蒙迪欧论坛 >  油混还得选2.0T的新蒙，大马力低油耗针不戳

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注册 2016-09-02

发表于 2024-07-02 17:22    IP属地：未知

1楼
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油混还得选2.0T的新蒙，大马力低油耗针不戳
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS混动更适合我

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发表于 2024-07-03 13:48    IP属地：未知

2楼
引用 阳亦寒 于 2024-07-02 17:22 发表的回复
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS
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发表于 2024-07-03 13:48    IP属地：未知

3楼
引用 阳亦寒 于 2024-07-02 17:22 发表的回复
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS
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市区代步，新蒙油耗低到不敢信，福特黑科技牛

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发表于 2024-07-03 13:48    IP属地：未知

4楼
引用 阳亦寒 于 2024-07-02 17:22 发表的回复
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS
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发表于 2024-07-03 13:48    IP属地：未知

5楼
引用 阳亦寒 于 2024-07-02 17:22 发表的回复
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS
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发表于 2024-07-03 13:48    IP属地：未知

6楼
引用 阳亦寒 于 2024-07-02 17:22 发表的回复
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS
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发表于 2024-07-03 13:48    IP属地：未知

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引用 阳亦寒 于 2024-07-02 17:22 发表的回复
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS
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发表于 2024-07-03 13:49    IP属地：未知

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引用 阳亦寒 于 2024-07-02 17:22 发表的回复
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS
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引用 阳亦寒 于 2024-07-02 17:22 发表的回复
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS
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引用 阳亦寒 于 2024-07-02 17:22 发表的回复
        最近打算换车，燃油车是开不起了，纯电后期维修成本又太高，折中买辆混动是最合适的。要是只看油耗我肯定就奔着日系去了，尤其是凯美瑞这个油混鼻祖，虽说加速弱一点但最大马力也有185匹，百公里油耗4个多点。奔着性能那就必须瞅瞅福特的大马力混动了，1.5T的混动新蒙最大马力就有190匹，市区百公里油耗3.81L，实测可以跑更低，同样是功率分流技术，福特兼顾性能和油耗的路子就比丰田THS
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