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深圳论坛 >  罐车卸完煤制油直接装运食用油乱象之我见

发表于 2024-07-02 17:11    IP属地:未知

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罐车卸完煤制油直接装运食用油乱象之我见
1、交通运输部门可以考虑设立“食用油运输专用许可证", 只有持证罐车才可以运输食用油,并确保专车专用。(由于运输对象单一以及需严格遵守清洁标准,意味着运输价格可能比其他普货罐车要贵)
2、罐车属于点对点装卸,交通运输或者质检部门事实上很难做到一一去检查每台罐车,可以考虑突击抽查、检查历史出车前的清洁监控录像、或者加大事后处罚力度、处罚其他普罐车从事食用油运输;另外,托运方应在装罐前,应安排专人对罐车进行二次核验是否清洁,并在运输前后留存食用油样本进行成分检测(进一步增加成本)。此外,质检部门还要加强抽检分装厂的食用油质量,从源头阻止不合格产品上市。
3、托运方不应一味追求价格低廉的罐车运输价格。羊毛出在羊身上,如果运油罐车没有合理的利润,司机不可能贴几百至几千元不等的费用给罐车进行清洁的。

[ 本帖最后由 乐叔和虾米 于 2024-07-02 17:31 编辑 ]

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发表于 2024-07-02 17:15    IP属地:未知

引用 乐叔和虾米 于 24-07-02 17:11 发表的回复
1、交通运输部门可以考虑设立“食用油运输专用许可证", 只有持证罐车才可以运输食用油,并确保专车专用。(由于运输对象单一以及需严格遵守清洁标准,意味着运输价格可能比其他普货罐车要贵)
2、罐车属于点对点装卸,交通运输或者质检部门事实上很难做到一一去检查每台罐车,可以考虑突击抽查、检查历史出车前的清洁监控录像、或者加大事后处罚力度、处罚其他普罐车从事食用油运输;另外,托运方应
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你还是先去治病吧,,,,

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发表于 2024-07-02 17:23    IP属地:未知

引用 乐叔和虾米 于 2024-07-02 17:11 发表的回复
1、交通运输部门可以考虑设立“食用油运输专用许可证", 只有持证罐车才可以运输食用油,并确保专车专用。(由于运输对象单一以及需严格遵守清洁标准,意味着运输价格可能比其他普货罐车要贵)
2、罐车属于点对点装卸,交通运输或者质检部门事实上很难做到一一去检查每台罐车,可以考虑突击抽查、检查历史出车前的清洁监控录像、或者加大事后处罚力度、处罚其他普罐车从事食用油运输;另外,托运方
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所以最安心的做法还是买正规大厂就地生产的食用油

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发表于 2024-07-02 17:25    IP属地:未知

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