发表于 2024-06-20 14:55 IP属地：未知
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试驾了，和大家唠唠新蒙2.0T混动
手里的朗逸打算置换了，今年最大的愿望就是买辆新车，改善一下家里的出行条件。
纯燃油感觉少了点意思，现在新能源卖得火，比如插混，可油可电，简直是快逆天了。不过插混固然好，但是充电是个硬伤，对老旧小区的人来说有点不友好，小区不能安充电盒，长期在外面充电不方便。我考虑过雅阁的2.0L PHEV（不出意外地pass了），凯美瑞的2.5L双擎（目前重点考虑中），上周周末我还去看了福特的新蒙运动版（目前重点考虑中）。几款车型各有各的优缺点，但是我心里很清楚，大概率会在凯美瑞双擎和新蒙运动版两款车里做最后的选择。新蒙运动版是这次重庆车展才上市的新车，不管是从颜值、动力还是油耗来看，新蒙运动版都很不错。动力比雅阁和凯美瑞强，百公里综合油耗也才5.99升。重要的是新蒙空间大，我觉得坐着比在雅阁和凯美瑞车里更宽敞。还有就是跨界造型、掀背尾门，这些都更有吸引力一些。
先说说外观。刚到4S店，我就看到了这台新蒙运动版。橙色，颜色很鲜亮，开出去肯定拉风，哈哈。销售说现在大部分4S店已经陆续到车了，试驾肯定没问题，不过运动版店里没有现车，要订车的话估计会等上大概10天。
运动版的外观霸气，和旁边的2.0T燃油版相比明显能就看到车身要高一点，妥妥的跨界风。除了橙色，其余地方都是黑色套件，这个回头率简直了。
这个角度的车头帅气呀，日行灯太犀利了。
20英寸运动大轮毂，比雅阁凯美瑞那18寸的“小脚”霸气多了。
ST-Line，运动版里面的运动版~
车尾是掀背设计，没有小鸭尾，但是车灯有惊喜，略微夸张了一丢丢。
运动版也是用的混合动力，一台2.0T发动机加一个大功率电机，销售说最大马力有308 匹，相当于燃油车V6的性能。我试了，开起来是很爽，起步的时候感觉和电车差不多，一点都不夸张，几乎是原地起飞的感觉。开起来比较安静，没有发动机的轰鸣声，而且动力输出也很顺畅，低速情况下完全没有油车换挡时变速箱带来的冲击感。我试驾的时候开得有点野，就是想测试一下它的动力如何，速度大概过了50km/h发动机会介入进来，这时候动力就更强了，在路上我都不敢把油门踩得太深，不然速度很快就会飙到90km/h以上。运动版开起来有大排量涡轮增压的快感，也有电车的质感，既暴力又平顺，相当爽快！新蒙的1.5T混动我之前在同事车上体验过，但是开2.0T混动又是完全不同的感觉，更奈斯！
试驾回来我看了油耗，表显6.1L，比我想象中还低一些，毕竟新蒙运动版尺寸大，吨位也不小，开着动力还这么炸裂，6个油我觉得挺不可思议的。看来混动技术确实有点东西，不仅让车子动力更强，油耗还低了不少！
内饰主打黑色，中间有不少红色饰条，缝线也是红色的，看起来动感，座椅上面还有ST-Line的标志，运动氛围直接拉满了。对了，这个座椅的材质是皮加翻毛皮混搭，坐垫比较厚，坐起来舒服，看着也显高级。
试过雅阁和凯美瑞之后，再看新蒙，顿时感觉这个后排空间太宽了，不管是腿部空间还是横向宽度都很大。我看过数据，雅阁和凯美瑞的轴距都是两米八几，只有新蒙达到了两米九四，十来公分的差距在后排是很明显的。就拿雅阁来说，新蒙的腿部空间至少要比它多出一个拳头的位置，而且新蒙的后排靠背角度可以调节，半躺在车上肯定比直立的靠背舒服。
问了问价格，新蒙运动版ST-Line是22.98万，购车补贴5700，置换补贴最多10000块，还有几千块分期利息补贴，送三年三次基础保养等等，七七八八加起来估计有两万多的综合优惠，还行，我觉得能接受。
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