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Polo/Polo Plus论坛 >  12年老车第二次动手更换电瓶,能用6年,继续使用德国瓦尔塔

发表于 2024-06-17 09:44    IP属地:未知

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12年老车第二次动手更换电瓶,能用6年,继续使用德国瓦尔塔
汽车停放一周后,无法启动,用启动宝启动后,充电15分钟左右。第二天还是无法启动,用12V充电器充电12小时,电压只有10.6V,看来电瓶寿命到头了。自己动手更换,没有什么难度,自己在家就可以解决。
这是换下来的电瓶。
2018.5.21更换的,刚好6年时间。相当耐用。
用到的工具:13mm套筒,10mm扳手,起子
还有T15mm梅花起子
先拆负极再拆正极
10mm扳手把螺丝扭松
负极取下来移到旁边
同样方法取下正极
同样方法取下正极,向上拉出来
同样方法取下正极,向上拉出来
变速箱通气管有两个固定卡槽,用力拉出来
用起子把卡扣翘起来
后面有两颗螺丝,T15mm梅花起子取下
把后面悬挂取下来,电瓶可以拿出来了
取出的电瓶
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新电瓶就是这样的,跟6年前的又不一样,不知道这次耐用不耐用?
自己动手,已经熟门熟路,5分钟装好了。一次启动成功,启动前电压12.5V,启动后13.6V,发电机没有问题,希望又能用上6年。

桂林山水甲天下!

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发表于 2024-06-17 17:33    IP属地:未知

引用 状元桥 于 2024-06-17 09:44 发表的回复
汽车停放一周后,无法启动,用启动宝启动后,充电15分钟左右。第二天还是无法启动,用12V充电器充电12小时,电压只有10.6V,看来电瓶寿命到头了。自己动手更换,没有什么难度,自己在家就可以解决。
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启动后13.6V,电压不算高,注意发电机状态。另外旧电瓶如何处置呢?

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发表于 2024-06-17 19:18    IP属地:未知

引用 笨蛋路路 于 2024-6-17 17:33 发表的回复
启动后13.6V,电压不算高,注意发电机状态。另外旧电瓶如何处置呢?
都是以旧换新,直接拿走。
桂林山水甲天下!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-06-18 08:48    IP属地:未知

只有AT车型才有变速箱那个什么管贴在电瓶后面

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发表于 2024-06-18 16:25    IP属地:未知

引用 pipiwolf19 于 2024-6-18 08:48 发表的回复
只有AT车型才有变速箱那个什么管贴在电瓶后面
我的车就是6AT车,变速箱通气管在电瓶前面的
桂林山水甲天下!

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发表于 2024-06-19 07:33    IP属地:未知

引用 状元桥 于 2024-06-17 09:44 发表的回复
汽车停放一周后,无法启动,用启动宝启动后,充电15分钟左右。第二天还是无法启动,用12V充电器充电12小时,电压只有10.6V,看来电瓶寿命到头了。自己动手更换,没有什么难度,自己在家就可以解决。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-06-20 08:22    IP属地:未知

引用 状元桥 于 2024-06-18 16:25:00 发表的回复
我的车就是6AT车,变速箱通气管在电瓶前面的
买车时候就注意到这个细节了,我的5MT

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发表于 2024-06-27 10:45    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2024-06-30 01:01    IP属地:未知


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发表于 2024-07-11 17:44    IP属地:未知

我都是6年、6年、7年,去年刚换了第4个(最后一个)电瓶,polo用varta能用6-8年的;
还有这个为什么要自己换呢,以旧换新上门就换好了,旧电瓶能卖个60-100?

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