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发表于 2024-06-03 23:05 IP属地：未知
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全球混动进入新时代! 秦L高速路续航实测成绩公布
近日，比亚迪第五代DM插混技术再次成为热议话题。人们对比亚迪的续航和油耗表现持有不同看法，尤其是针对其采用的NEDC工况标准以及高速行驶时的油耗表现。这些争论令人疑惑，不禁让人思考究竟谁才是高效能源汽车的领跑者。
最近，一项挑战引起了广泛关注。一位博主发起了一项长达2000公里的高速续航测试，其中一辆参与车辆是本田雅阁 锐·混动，另一辆则是比亚迪的秦L。这次测试的挑战在于全程高速路行驶，绝大部分时间都保持在120公里的限速，并在空调开启、自动挡的情况下进行。
挑战结果让人眼前一亮：本田雅阁在1291.8公里的行程中，耗油51.6升，油耗为3.99升/百公里，表现十分出色。而比亚迪秦L在极端天气条件下，以90公里左右的速度行驶了近1800公里后，耗油66.74升，油耗仅为3.37升/百公里。
通过这次测试，我们可以清晰地看到，在高速路行驶的条件下，秦L的油耗表现显著优于雅阁。这结果不仅回答了秦L在高速行驶中的油耗表现，更从公平的角度展现了其卓越性能。秦L以其出色的发动机热效率（达到46.06%）再次彰显其在插混技术领域的引领地位。
这样的表现难道不足以让我们称赞比亚迪第五代DM技术为“工业奇迹”吗？在过去，中国汽车工业或许有所欠缺，但如今，通过自身努力，中国汽车行业正迅速崛起。过去人们普遍认为日系车最省油，但通过这次高速测试，我们有理由自信地说，中国已拥有世界领先的插混技术。
尽管中国汽车业已取得了长足进步，但仍有人对国产汽车持有偏见。然而，事实胜于雄辩。随着越来越多的秦L和海豹06 DMi等车型出现在街头，相信会有更多实测数据出现，为这些偏见画上句号。
在新能源汽车兴起的今天，比亚迪秦L的表现再次证明了中国汽车行业的实力与潜力。它不仅代表着技术的进步，更是中国汽车工业蓬勃发展的生动写照。让我们共同期待，中国汽车行业在未来能取得更加辉煌的成就。
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