发表于 2024-06-03 18:00 IP属地：未知
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比亚迪秦L DM-i实测续航1977公里，是吹牛还是实力？
前几天的比亚迪秦L上市发布会引起众多消费者关注，新车推出80km和120km两个纯电续航版本，共计五款车型，售价区间为9.98万—13.98万元。百公里亏电油耗2.9L，开创“油耗2时代”，而满油满电综合续航可实现2100公里。由此也引发了不少的热议，甚至有网友说比亚迪这数据在吹牛，那么比亚迪是真的有吹牛吗？
为此，在5月31日，有博主对秦L DM-i 120公里版本进行综合续航实测，测试路线从西安到深圳，全程最后实际1977公里，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气，而且全程还进行了实时直播。博主“向北不断电”经过两次跳抢，秦L最终加油是66.74L，实际油耗是3.37L，已经非常接近NEDC申报的油耗（120公里版本NEDC 3.08L、WLTC 3.98L），总花费535.25元，相当于每公里仅仅只有0.27元，续航达成率达到了98.85，如此惊艳的实测数据堪称“工业奇迹”。
通过直播实测发现，这已经不再是一次简单的续航测试，而是一次实际的三天驾驶体验，这次的博主“向北不断电”一路走来，各种复杂的路况以及适应不同的天气环境，甚至大暴雨增加了滚阻和挑战的难度，也正因如此真实的情况让续航和油耗数据活脱脱的体现出来而更加有说服力。
从侧面也反馈出，比亚迪不再是纸上谈兵的数据堆砌，能让博主通过全程直播的方式让完整的整体续航成绩公布出来，这也能体现出比亚迪的实力和底气。尤其是第五代DM技术热效率达到行业量产最高水准46.06，作为首搭车型秦L DM-i无不说明了这一点，尤其是通过这次直播测试让用户看到了续航问题不再成为购车的困扰。
毕竟比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”的造车理念，而且深耕插电混动技术领域已将近21年，比亚迪拥有11大研究院和10万研发人员团队，比亚迪的底气也正是源于这雄厚的技术实力，尤其持续储备的技术鱼池更是深不可测。
秦L DM-i这次透明且接地气的传播方式以及实打实的表现，不仅仅打破了不少网友的吹牛质疑，更是提升了消费者对于混动汽车的认知度和接受度，真正的让我们感受到全球混动进入新时代！
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