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深圳论坛 >  终于干了件正事:禁止汽车单踏板完全刹停,制动系统新国标征求意

发表于 2024-05-31 10:58    IP属地:未知

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终于干了件正事:禁止汽车单踏板完全刹停,制动系统新国标征求意
文件称,近年来随着 A 型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛,由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车,可能会导致养成相应的驾驶习惯,在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。为明确 A 型电力再生作为一种辅助制动的定位,在经过充分行业调研和讨论的基础上提出该要求,旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯,保证行车安全。并考虑行业技术和产品现状,此条款给出单独的过渡期时间。
文件中提到的“松开加速踏板实现的制动作用使车辆减速至停车”也就是此前争议较大的“单踏板模式”,当驾驶员不踩加速踏板时,车辆将逐渐减速直至停车,甚至无需踩刹车踏板。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-05-31 11:03    IP属地:未知

史上雕花的规定,不踩加速踏板油车也是如此,难道还能不停?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-05-31 11:04    IP属地:未知

直接取消动能回收不敢直接说被描绘成这样的也是文化一大特色

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-05-31 11:24    IP属地:未知

引用 平凡的汽车 于 2024-05-31 11:03 发表的回复
史上雕花的规定,不踩加速踏板油车也是如此,难道还能不停?
油车不睬刹车停不了的,发动机低于怠速会自动给油的。发动机阻力和电池车能量回收的阻力不是一个级别,所以很多人坐电车会头晕,坐油车不头晕。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-05-31 11:27    IP属地:未知

引用 jmjmjm 于 2024-05-31 11:24:16 发表的回复
油车不睬刹车停不了的,发动机低于怠速会自动给油的。发动机阻力和电池车能量回收的阻力不是一个级别,所以很多人坐电车会头晕,坐油车不头晕。
你再看看这段描述,说的就是动能回收,但是不踩油门就减速直至完全停止这是牛顿定理
为什么不直接说动能回收?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-05-31 11:33    IP属地:未知

引用 平凡的汽车 于 2024-05-31 11:27 发表的回复
你再看看这段描述,说的就是动能回收,但是不踩油门就减速直至完全停止这是牛顿定理
为什么不直接说动能回收?
感觉工信部新规没毛病啊。并不是禁止能量回收,而是规规定车速低于多少就应该停止能量回收,就是说禁止能量回收到完全停车。你想完全停车可以去踩刹车啊!这样可以养成还是需要踩刹车,杜绝一些油门当刹车的奇葩事件。

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发表于 2024-05-31 11:33    IP属地:未知

引用 jmjmjm 于 2024-05-31 10:58 发表的回复
文件称,近年来随着 A 型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛,由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车,可能会导致养成相应的驾驶习惯,在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。为明确 A 型电力再生作为一种辅助制动的定位,在经过充分行业调研和讨论的基础上提出该要求,旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯,保证行车安全。并考虑行业技术和产品现状,此条款给出单独的过渡期时间。
文件中
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多此一具

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-05-31 11:38    IP属地:未知

引用 风在行动 于 2024-05-31 11:33 发表的回复
多此一具
哪怕是产生一个误踩事件,死一个人都是一条命,对一个家庭来说都是全部,天塌下来了!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-05-31 11:45    IP属地:未知

新能源公交车一直都没采用单踏板模式,职业老司机也怕

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-05-31 11:50    IP属地:未知

引用 jmjmjm 于 2024-05-31 11:33:10 发表的回复
感觉工信部新规没毛病啊。并不是禁止能量回收,而是规规定车速低于多少就应该停止能量回收,就是说禁止能量回收到完全停车。你想完全停车可以去踩刹车啊!这样可以养成还是需要踩刹车,杜绝一些油门当刹车的奇葩事件。
你没搞懂逻辑,老司机脚离开油门就是在刹车上的习惯就是动能回收改变的,三十码不踩刹车能有多大撞击力,不踩刹车是从高速就养成的习惯,是这种习惯导致油门当刹车,换一句话说,更应该禁止的是,如果你一旦出现过油门当刹车,就应该禁止你开车
你高速习惯了不踩刹车就可以减速,到了低速你再放开要踩刹车,你觉得他就不会油门当刹车了?

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