发表于 2024-04-30 20:51 IP属地：安徽
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实际感受坦克500 Hi4-T，这车的优点和细节很多
这次试驾完
坦克500(
参数|
询价) Hi4-T又对这车有了全新的认知，之前在网上做功课，对坦克500 Hi4-T的全部了解都是基于参数，实际感受完之后，发现坦克500 Hi4-T还有许多数据体现不出来的优点。
这车的提速表现真的很让人感到畅快，零百加速时间都不到7秒，发动机和电机同时驱动，这车也就不存在一些中大型SUV刚刚起步时候那种动力拖沓感。没有动力缓冲期的车自然开起来就更过瘾，想要超车一脚踩下去，可以很快体会到令人上头的推背感。
还有就是坦克500 Hi4-T的操控细节相当之多，方向盘能随时切换调整助力模式，阻尼轻盈虚位还小，过弯掉头时候车身没有大幅度侧倾，驾驭起来丝毫没有笨重感。这车除了有反应灵敏的语音交互以及操作简便的车机系统之外，还有智能HUD抬头显示，开车的过程中我都不怎么需要低头去看仪表盘，视线水平就能清晰掌握行车信息。
然后坦克500 Hi4-T的隔音做得还特别棒，全车都给装了隔音玻璃，整个试驾过程中我都没怎么听到烦人的风噪胎噪，静谧控制做得很好。这种驾驶环境真的能让人更专注于驾驶，无形中还提升了驾驶安全性。
最后就是坦克500 Hi4-T的舒适性配置做得很足，可远控空调配合可加热方向盘，还有通风加热按摩一样都不少的前后排全真皮大座椅，这车的内饰达到了豪华品牌商务车的水平，拿来商用我觉得都是可以的。后排还给设计了一块中扶手控制屏，音乐空调氛围灯啥的都能在上面操纵，主打的就是个人性化。
试驾之后我都没怎么犹豫就交了意向金，计划过几天再带着家人来一起看看实车，要是都没什么反对意见，到时候就订车了。
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