发表于 2024-04-29 11:14 IP属地:重庆
已被选为最佳答案
2018款华晨宝马3系 320Li 时尚型 ,8挡手自一体,2.0t,现在8万公里就烧机油了,因为烧机油问题去了4s换气门室盖气门油封,结果没啥用,后来又做了免拆治理,也不管多大事,现在不到两千机油不足,怎么越治理烧的越严重呢??
宝马烧机油这一现象确实较为常见,这并非因为宝马发动机存在某种固有问题,而是发动机在运转过程中,机油消耗是不可避免的。然而,当机油消耗量超过正常范围时,称之为“烧机油”。
事实上,您车这个公里数档作为响应检查后,问题的矛头指向就是活塞环了,但问了印证缸压测试和内窥镜看缸壁磨损情况,缸压够,缸壁没有严重拉伤问题,至少这个机器是不需要拆卸的,从而也是确定问题的根源就是活塞环堵塞导致烧机油。
此时,我们可以选择使用司有普PNF技术烧机油释放剂,它能很好的解决油路和缸内积碳,通过叠加一定的使用次数,可以释放活塞环,实现治理效果。我之前的车在2000公里消耗一升机油,采用司有普方案后,使用了2 12组合,现在治理好一年了,即使在行驶五千公里后也不需要添加机油。