标致508 1.8T发动机机油消耗是通病吗？

问题描述

15款的小狮子一直是在四S店保养，现在发动机有机油消耗的情况，总共行驶了不到十万公里差不多两千公里就得补加一升机油，店里说这车机油消耗是通病，想解决就得拆发动机换环，是这样吗？

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高桥涼介

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发表于 2024-04-23 20:48 IP属地：未知

2楼

引用 talent316 于 2024-04-23 20:21 发表的回复

15款的小狮子一直是在四S店保养，现在发动机有机油消耗的情况，总共行驶了不到十万公里差不多两千公里就得补加一升机油，店里说这车机油消耗是通病，想解决就得拆发动机换环，是这样吗？

法系车烧机油的通病就是活塞环卡滞，平时没有养成或使用有效的燃油清洁产品清洁油路和积碳，发动机高温烘干机油中的油泥与燃油燃烧后残留的积碳卡滞了活塞环，不能很好的刮油，致使参与缸壁润滑的机油参与了燃烧就是烧机油。
只有发动机缸壁严重拉伤缸压严重不足才需要拆发动机大修，气门室盖废气阀总成等配件有损坏都是可以更换的。至于活塞环卡滞导致的烧机油，大修并不是唯一的解决方法，费用高贬值快精度不达标已经成为大修的诟病。完全可以使用PNF无损修复技术在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。

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智囊 429 爱卡币 318 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-08-07 来自广东省\|广州市	发表于 2024-08-22 21:11 IP属地：未知 3楼引用 talent316 于 2024-04-23 20:21 发表的回复 15款的小狮子一直是在四S店保养，现在发动机有机油消耗的情况，总共行驶了不到十万公里差不多两千公里就得补加一升机油，店里说这车机油消耗是通病，想解决就得拆发动机换环，是这样吗？不是
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