看车之前从网上就对bz3的整体外观设计非常喜欢，流线造型非常有自己的特色，而且很有创意。同时也保持了丰田锤头鲨的设计，这也是我非常喜欢的一个设计点。而且隐藏式的门把手，不会影响车辆的整体视觉感受。
    作为一名简洁控来说，bz3的内饰设计真的没有太多的花里胡哨。非常喜欢这种极简、大气的设计，不用有太多创新设计，实用性最为重要。我能够很快的找到需要的操作，或者车辆目前的信息，因此内饰的简洁对于驾驶人来说感官非常好。设计的视觉感，真的是萝卜青菜各有所爱。自己更喜欢这种简洁的设计，反而个性感设计太强的不在我考虑范围之内。具体喜欢那种，真的就是看个人了。
   平时主要是孩子坐在后排，或者放一些东西。后排没有中间凸起是很方便的，有时候孩子的玩具或者物品放在地上，也不会显得后排拥挤。即使和朋友一起出行，三个大人坐在后面也不会太挤。并且车内的储物空间是非常多的，零零碎碎的小东西都能找到合适的地方容纳。就是后备箱的开口有一丢丢小啊。平时比较喜欢周边近郊游或者露营，例如露营车或者帐篷这些尺寸比较大的物品，往后备箱放的时候会有些吃力，需要调整好放、取的角度。但是放进去之后，后备箱的空间还是依旧够用的，如果开口能再设计的宽敞一点就好了
  电车最大的乘坐感受就是容易有眩晕感。去看了好多品牌，试驾的时候感受不是太好，乘坐者容易晕车，我自己感觉不像在开车，有种开电动玩具车的感觉。但是bz3能够提供非常好的驾驶感，变道、转向也很灵活，让人能够感觉到在开车，而且很喜欢开车。
家里本身有一辆油车，所以需要电车去降低家庭的用车成本。目前充电的费用计算了一下，才用了我一个月的油钱。平时车辆的保养和维护也没什么费用。再就是车辆的智能系统非常完善，不需要再有任何加装，也是在省钱了。目前开了半个冬天，就进入春天了。对于打折的程度是在我接受范围之内的。买车的时候担心有续航焦虑，特意选了最高续航的，但是实际用车之后发现，续航打折低、充电速度快，就不会有续航的焦虑了。平时市区用车，电耗在10左右，在我的心里预期之内。
  最后不得不说一下，bz3的语音交互的识别真的是到位啊，家里小朋友的普通话还不是很标准，但是小扉每次都能准确的识别出说了什么。路程稍长一些，还是得需要小扉的陪伴，解决小朋友的乘车安稳问题，现在不需要我的操作，自己就能通过语音找到自己想要的内容，让我能够专心开车。