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千里马论坛 >  千里马1.6GLS换液压挺杆

发表于 2009-06-21 22:56    IP属地:未知

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千里马1.6GLS换液压挺杆
    看过网上同学的换液压挺杆的帖子,心里就开始痒痒,挺杆哗啦哗啦的响了两年了,总下不了决心换了他,这几天天热居然也响,虽然热好了车什么也不影响,但是还是心里不舒服,一狠心,换吧!
    从汽配城买了挺杆、气门室垫和凸轮轴油封,找了个修理厂。一谈价格,要300,抢劫啊!卖配件的那里100就干,不过,就怕干着干着变天了就惨了,砍到200开工。开工前先留个影。
[ 本帖最后由 火狐 于 09-06-21 23:39 编辑 ]



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发表于 2009-06-21 23:04    IP属地:未知

气门室盖打开后的样子,还算干净吧,呵呵。用了两年4S的油,有用了快4年的黄壳,最后用了一年半的蓝壳。



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发表于 2009-06-21 23:09    IP属地:未知

最近一直在用G17,感觉还是有些效果。这是和正时皮带相对的正时链条,皮带在另一侧。找了半天也没发现传说中的黄金链条,等拆下来后发现在另外一侧,而且已经是棕黑色的了,有三颗。太相信修理工了,没有做记号。后来证明记号是必须要做的,修理工为了他的自信付出了将近三小时的时间,我的小马也被多开了四次刀。



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发表于 2009-06-21 23:10    IP属地:未知

新的液压挺杆,很大个。虽然里面有些油,听了修理工的建议,又用机油泡了一下。



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发表于 2009-06-21 23:12    IP属地:未知

开始拆轴瓦。



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发表于 2009-06-21 23:26    IP属地:未知

继续上图



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  拆下来的凸轮轴

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  拆掉液压挺杆后的样子

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  换掉的液压挺杆,看不出有什么问题

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  轴瓦

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发表于 2009-06-21 23:29    IP属地:未知

为了换油封,把链条和齿轮分开了,这一下就麻烦了,后来对了半天也找不对位置了。




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  正时皮带的齿轮

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  新装上的液压挺杆

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发表于 2009-06-21 23:37    IP属地:未知

    第一次扣盖后很激动,亲自拧的螺丝,结果一打火,马上自己就灭了,维修工说没问题,出去跑跑怠速上来就好了。我说,不可能,正时错了。维修工拆开后调了一下,错了个齿,再打火,怠速维持在1600不下来。再拆、再拆。后来懒得看了,休息去了。
   
    再后来维修工连气门室盖的螺栓都懒得拧了,想用手按着让我打火,我说怎么也要拧几颗吧,呵呵。最后一次居然都忘了插进气管了,拆开看了半天,他还觉得不应该有问题了呢。唉,做个标记能用多久啊,我们调试可是用了半天。
   
    还好,最后终于搞定了,声音确实小了不少,冷车还是有些杂音,一分钟左右就没有了,估计可能是哪个齿轮的问题吧。动力没什么变化,估计不换也能凑合着用,毕竟快六年的车了,里程76000。



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  气门室盖

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  安装正时皮带

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发表于 2009-06-22 08:20    IP属地:未知

不错不错。

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发表于 2009-06-22 08:56    IP属地:未知

哈哈lz也是石家庄的啊。。。难得遇到老乡。hoho

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