发表于 2024-04-03 16:37 IP属地：未知
3.0t的奥迪ea837发动机，目前15万公里。之前汽修店做过免拆治理，有效果但是还会有消耗，修复之前是1000公里一升，现在是3500公里消耗一升。用的是泡缸，2-3个小时，还有更好的办法吗？
有的，现在免拆治理烧机油方式很多，有效果的也很多，PNF技术类的修复剂效果也很好，我之前烧机油厉害就是通过PNF修复好的。好了之后就想研究一下，因为之前也听说过泡缸，毕竟了解原理才可以保证未来不烧机油。
其实很多烧机油都是活塞环卡滞，这种的话不需要大修，只要把卡滞的活塞环和回油孔疏通，机油正常运转就可以了，所以现在的免拆，不论PNF还是泡缸都是用药液的方式去疏通活塞环。主要区别就是泡缸是通过人力模拟发动机的运转去完成药液的渗透，而PNF技术是通过发动机本身的作用力释放，两者有着本质的区别。
况且泡缸本身就是药液，但是你修复的话还要格外支付人力的成本，这也是泡缸的一个缺点。而PNF技术类的药液，自己就可以使用，行驶中自己就可以释放，而且不需要格外支付成本。
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