自23年9月底用老FREE换购新岚图FREE以来，历经六个月的时间，我的小蓝已稳健驰骋了6000公里的路程。这段时间里，无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是长途高速的疾风驰骋，新岚图FREE都以其独特的设计、卓越的性能和智能化配置给我留下了深刻印象。在这份用车报告中，我将分享我在实际驾驶新岚图FREE过程中的诸多发现与感悟，从车辆的性能效能、驾驶操控、内饰配置，还有智能化体验和实际续航能力等方面详尽剖析新岚图FREE在日常驾驶中的各项表现，希望能为广大岚友提供一份真实而全面的参考。
之前老FREE是杜若白，这次新FREE选了个小众的云光蓝，没想到实车还是非常漂亮的，介于白和蓝之间，有点阳光穿透云彩那种淡淡的蓝色，阳光好的天气非常漂亮。对老款FREE的大直瀑式进气格栅进行了压缩、熏黑、扁平化处理。两侧巨大的矩形装饰极具力量感，以硬朗的线条体现出更加年轻、运动的机械风格。车身两侧在前轮眉上增加了黑色的装饰条，与侧面腰线上的黑色Apollo智驾摄像头相呼应，从左前、右前侧看起来非常的漂亮。

Apollo智驾功能也是我决定购买新FREE的另外一个关键点，在购车时直接选择了一次性买断智驾服务。这套百度阿波罗智能驾驶辅助系统采用了视觉、百度高精地图融合的方案。提车后在高速公路上用了几次自动驾驶功能，自动超车且能识别限速并自动调整车速，稳如老狗。新FREE的智驾功能在超大车的时候能够明显感知到车辆在主动远离大车并保持与中间隔离带的安全间距。看来在13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达配合百度的高精地图的加持下，新FREE能轻松提供给车主高效、高速的智能驾驶体验。这套系统覆盖城市域、高速域与泊车域，能够实现点到点的智能驾驶，包括记忆泊车、远程召唤，以及高速跟车、超车、上下匝道等功能。在车辆偏离车道存在碰撞风险时，紧急车道保持能维持车辆在自身车道，在打灯变道时，如果检测到侧后车辆加速有被撞风险时，会感受到很明显的反方向力控制方向盘将车辆拉回原车道内。另外还配备了紧急转向辅助，这个提车后没有触发过，不过看社区里有兄弟在高速路上几秒内连续触发两次，完美避开了连环追尾事故。