发表于 2024-03-26 21:28 IP属地：山东
14年买的车跑了14万公里机油一千公里消耗一升，到专修店检查油气分离器没问题，缸筒积碳也清洗了，现在怀疑是活塞环有卡滞现象，需要大修发动机处理，我现在还比较犹豫，毕竟能不拆发动机还是不想拆，免拆修复能不能缓解，哪怕五千公里不加机油都行。
发动机烧机油大修不是解决问题的唯一途径，只要缸壁磨损不大，缸压数值正常是不需要大修处理的。检查废气阀，如果有损坏直接更换原厂配件，就算大修这些地方也是这样处理。
发动机烧机油活塞环卡滞是通病，即便是拆发动机大修，复烧的可能也是很大，而且大修不但费用高，贬值的风险也是不能忽视的。即便更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计，问题的根源还在，不彻底解决会导致发动机缸壁严重拉伤甚至爆缸报废，造成难以挽回的损失。
其实解决活塞环卡滞烧机油很简单，可以选择使用PNF无损修复技术，在机油和燃油中同步清洁释放活塞环，行驶中解决烧机油问题。
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