发表于 2024-03-26 21:18 IP属地：未知
15年买的车跑了15万公里，上次行驶途中机油灯报警，开到修理厂检查说是缺机油了，各种检查配件说没有问题，给我补好机油让我继续观察，这跑了一千公里发现机油又缺了一半，这种情况是什么原因导致的，怎么处理？
导致发动机烧机油的主要元凶就是发动机高温，由于日常没有养成定期清洁油路的习惯，被发动机高温烘干的油泥和汽油燃烧后残留的积碳卡滞活塞环，致使参与缸壁润滑的机油与汽油一起燃烧。烧机油了首先要检查缸壁没有严重的拉伤，缸压在正常范围之内，这两处没有问题就不需要拆发动机处理。负压仪检查废气阀气门室盖总成，冷车一宿检查气门油封是否老化，如果有损坏直接更换原厂配件。
解决活塞环卡滞烧机油大修不是唯一的办法，即便是拆发动机大修，复烧的可能也是很大的，而且大修不但费用高，贬值的风险更是不能忽视的。即便更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计，问题的根源还在，不彻底解决会导致发动机缸壁严重拉伤甚至爆缸报废，造成难以挽回的损失。其实解决活塞环卡滞烧机油很简单，可以选择使用PNF无损修复技术，在机油和燃油中同步清洁释放活塞环，行驶中解决烧机油问题。
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