发表于 2024-03-23 21:54 IP属地：未知
2016款 1.6T 豪华版THP160，行驶了9万公里，机油下降这么快，是不是要大修了，问了3个地方都说拆开大修，也没检查，现在4S也不在了。有没有类似情况的车友，你们是如何解决的，只要我担心很快就一千一升，加不起了。
对于DS车型烧机油的问题，如果是合资车型，常见的故障点主要集中在气门室盖和活塞环。对于进口车型，还可能涉及到气门油封的问题。我自己的车也曾面临这一问题，首先更换了气门室盖，这里强烈建议更换原厂件，因为我曾尝试使用副厂件，但效果并不理想，最后还是选择了原厂件进行更换,花了两分钱不说，还耽误了很多时间精力。
之后，行驶一箱燃油，观察机油的消耗程度，还是有明显的消耗，在确认缸压正常不正常，每个车的缸压不同，建议咨询司有普期间店的技术客服，别走弯路。测试缸压也是有讲究的。我的车就是换了盖子还比行，缸压是正常的，说明不用大修发动机，反向推理，确定是活塞环堵塞导致的烧机油问题。经过六次使用司有普类修复剂,也就是2 12组合的后，问题得到了解决。现在我的车已经行驶了2万公里，机油消耗恢复了正常。由于我的是合资长安产的车，所以并没有涉及到油封的问题。
但是如果DS5类的有的是进口的车，要换气门油封的。另外千万不要泡缸盘轴和怠速四小时的方式，会2个月后损毁发动机，造成不必要的损失。
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