发表于 2024-03-23 12:01 IP属地：未知
17款350精英版标致4008,，10万公里，7500-10000保养，一千公里一升，什么问题导致的
对于大多数法系车烧机油的问题，活塞环卡滞常常是罪魁祸首。但要确切诊断原因，还需进行一系列针对性的检测。以下是几点检测建议，希望能为您提供帮助：
首先，检查气门室盖总成，看是否存在渗油现象。一旦发现，推荐使用原厂配件进行更换，以保证维修质量。
其次，测量热车状态下的气缸压力，以确保气缸的正常运行。理想情况下，每个气缸的压力应不低于7.5。若压力过低，可能涉及活塞、气缸壁或气门等部件的进一步检查。
此外，通过内窥镜观察缸壁的磨损情况也至关重要。轻微划痕一般不影响使用，但若发现严重磨损，可能需要对发动机进行全面检修。
若以上步骤均未能发现问题，那么活塞环卡滞很可能是烧机油的主要原因。此时，可尝试使用专业的活塞环卡滞修复剂，如司有普PNF技术修复剂。结合多次行驶，有望解决烧机油问题
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