发表于 2024-03-20 10:18 IP属地：未知
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13款2.0豪华版迈锐宝，11万公里，最近发现3000-4000公里烧一升。目前修理厂给的方案就是做免拆试试。想问问车友这个方法能行么。
面对烧机油的初现，不必急于求成，而应深入探究问题的根源，精准施策。怠速清洗油虽被一些人视为解决方案，但实则不宜直接采用。这种清洗油在机油循环系统中难以彻底排出，易与新机油混合，污染机油的纯净度。长期如此，机油可能变得浑浊甚至变质，不仅影响其润滑效果，还可能对发动机造成潜在损害。尤其是一些质量不高的怠速清洗油，可能含有腐蚀性成分，与发动机内部的金属零件发生化学反应，导致腐蚀。长期积累，可能形成大量油泥，影响发动机性能，甚至引发更为严重的机械故障。此外，循环使用怠速清洗油还可能导致曲轴大小瓦粘连，一旦粘连在高温下可能导致瓦片抱死，进而引发油底壳破裂等严重问题，对车辆安全运行构成威胁。
在排除了PCV阀、缸壁缸压等潜在问题后，推荐使用PNF技术的活塞环释放剂。这种释放剂无需拆卸任何部件，与机油和汽油同步使用，且不具有腐蚀性。它能在发动机正常工况下，通过多行驶来高效清理全油路，同时释放活塞环，疏通回油孔，从而有效解决烧机油问题。
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